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現在咱們平常家庭買車都偏往SUV，底盤高的，容量顯大，大部分感覺能多做個人似的。現在在咱就來簡單了解一下：佛–哈佛在國內的SUV市場這是有目共睹的，不是吹噓出來的。型號種類繁多，在各個細分的市場占有重要位置。重點，有多款車型霸占冠軍多年。哈佛長城H6在中小型的SUV市場一局定勝負，成為了最大的黑馬。但是大型的SUV在市場的推廣很不順利。廣告從拍攝主打城市市場在到主打越野市場，有不同需求的，相對要求較低的，適用於自己經濟條件的大部分可以從哈佛品牌里找到想對自己要求的車型現在詳細了解一款「哈弗H8」就是一款擁有一定越野能力，符合使用的城市級SUV。
哈佛的SUV型號太多，有緊湊型的F5、F7、H4、H5、H6,等；小型的就是H2和S了。這兩種的發動機基本是1.5T的。中型以上的有：H7、H8、H9，這樣中大型的發動機是2.0T的。
每出一個新的型號，都需要大量的宣傳，造勢。這樣就會出現勢必會導致行銷等財務、物力花在其他人身上。因此，鑒於哈弗H8的市場表現來看，內心是不願意在其身上花更多的精力、金錢了。另一方面，小編了解到，哈弗H8卻一直那麼傲嬌，目前終端優惠基本是沒有，有的僅僅只有幾千，對於一款動輒20萬左右的車，這樣的優惠明顯不夠誠意。
哈弗H8的越野能力並不夠出色，沒有配備連電子限滑系統，在遇到惡劣的道路環境下，脫困的能力基本上沒有。儲物空間不好，特別小，像現在手機基本都是大屏的，基本放不了扶手的儲物盒。打著大型的SUV頭銜定位，但實用性不大。雖然配備了分時四驅系統。
正常購買會選用標配，然而問題很多：沒有並線輔助，雷達不靈敏。60碼以下，動力感覺較弱，像拖著什麼東西似的，但是達到60碼時，推背感又來了。駐車剎無法徹底踩死，在斜坡上會出現向後抖動，不是滑動等細節小問題挺多。如果只看外觀和裝飾，那是相當霸氣。非常具有科技感，車身線條流暢，車身長度：4820MM,寬度：1975MM，高度1794MM，這樣的5座的線條是沒有的大問題可挑剔的了。
再有就是價格問題，上市定價在20萬，對於一般家庭來說的話，這個價格是不怎麼好接受的，畢竟相當價格、性能、實用性來看，合資車有馬自達CX-5、豐田RAV4、別克昂科威、等等，這個上市定價這個數，與品牌推行的物美價廉形象是不相符的，讓消費者難以接受。
在哈佛的定位長城的走向，帶有字母H雙數的事家庭使用的城市SUV，H8就是這樣的一款。這款車的風格從靈感到使用，風格就是既定的，使用人群也是固定的。如果H8款想要轉戰H9型硬派MAN性越野風的可能性不大，要是想持續走高端的SUV路線，翻身的可能性更小，畢竟家長已經另起路徑-WEY，其中VV7重點是起售價在16萬左右，相比H8的價格降低了不少。所以，在這樣的前有狼，後有虎，這個狐假虎威的狐貍目前看來是走投無路的，在小編沒理解的看來，停產應該是唯一降低財政風險的辦法了。
H8在哈佛族群中的定位是非常不上不下的：看實用點，性價比高點的H7,比不上，人家價格要低。看硬派，越野它又比不上H9，這種情況間接地導致了它的銷量低迷。總的來說H8的實力還是不錯的，但又因為WEY的VV7型號的誕生，沒有給H8喘息的機會。大家對長城H8有什麼不一樣的見解呢？可在下方留言，虛心請教！