大眾新車讓漢蘭達有壓力，耗油僅1毛5，搭四缸可達367馬力

大眾汽車一直霸占著國內轎車銷量第一的位置，大多數消費者都熟悉大眾的套娃臉和商務風了。少數如大眾CC這樣洋溢著青春活力的車型也是被眾多年輕消費者所推崇，但卻遭到年長一輩嫌棄。如今的大眾CC在社會風潮的推動下是被越來越多的消費者所選購，而這不得不提近年火起來的SUV系列車型。大眾新車讓漢蘭達有壓力，耗油僅1毛5，搭四缸可達367馬力。

在眾車企全力往SUV方向大力推進的時候，作為老大哥的大眾汽車敏銳察覺到了並快速加入了SUV研發的大軍中去，這也是今天小編跟大夥聊聊大眾的Atlas的起因。

目前從大眾Atlas相關的車展和官方的消息來看，這款車與國內的途昂的相似度是非常的高，但這款車與途昂還是有區別的。前臉橫貫穿式的進氣欄柵是大眾套娃的臉的標誌了。Atlas在柵欄上採用鍍鉻工藝和波紋式的設計，以此區別於原本陳舊的套娃設計。

這樣的設計風格也出現在近來更新換代的全新款大眾車型上，給大眾汽車帶來活力和年輕范。前大燈組緊緊連接在進氣欄柵的兩側，全車光源也選用了如今流行的LED光源來替換鹵素光源，使得該車在夜間行車時的辨識度得到提高，而貫穿式設計的示寬燈區別了國產途昂的矩陣式示寬燈。

大眾Atlas的整車線條都偏向於美式的棱角分明，與大尺寸相互呼應的中部線條進行了半圓的彎弧處理，使得整車線條富有力量感而又不失柔和美。半隱藏式設計的行李架和刻意加大了的C柱車窗，以及在車尾對稱分布的雙側單排氣口都宣揚著力量。5039*1989*1773mm的車身尺寸和2980mm的軸距為車內帶來足夠寬裕的空間。鋼琴烤漆處理的木質飾板貫穿整車的中控平台，結合液晶材質的儀表盤和螢幕，整車內飾的檔次都得到很好的提升。

不得不提該車還搭載了CarPlay、盲區監測和預碰撞預警等實用功能。這不僅能提高駕駛的操控性，也為行車的安全帶來了很好的保證。該車的動力系統由236匹馬力的2.0T渦輪增壓發動機加上7檔雙離合變速箱。因此動力系統能在綜合油耗上達到1毛5左右。

小編認為這款車在國產量產後能給漢蘭達等SUV帶來了很大的銷售壓力了，歡迎點讚轉發和評論，也祝大家節日快樂，闔家團圓，幸福美滿。