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網易汽車2月5日報導 隨著時間進入到2019年，國內市場的新能源補貼政策已經開始退坡，而北汽新能源則迫不及待的推出了全新車型EX5，從車型的命名上我們就可得知其是和去年推出的EU5同屬北汽新能源新一代產品序列。而新車補貼後16.99萬元的價格乍一聽似乎還有些小貴，那麼其比起此前的EX系列車型提升了多少呢？在這個補貼退坡的背景下，這個價格是否值得我們去購買呢？
●EX5補貼後16.99萬起，為何這麼貴？
以往在我們的印象中，北汽新能源的主力產品均在10萬以下區間，如推出以來銷量火爆的EC系列和早期的EU、EV系列、EX系列。隨著國家隊新能源補貼的退坡，新能源車型的終端價格也水漲船高，銷量也由以往的政策導向轉變為「產品導向」，換而言之，沒有了政策和補貼的推動和激勵，讓消費者願意掏錢買的電動車必須要足夠的產品力能打動消費者。
北汽新能源EX系列 2018款 EX360
·提升品牌技術形象：以往EX360等車型，主打入門級別，僅能夠滿足日常需求，續航、配備、觀感均無法滿足當下的消費需求。從EU5開始，再到EX5，北汽新能源將核心的三電技術（EMD3.0智能電控系統）進行升級；同時在「全智能」領域交出高分答卷（除智能電控外，還有智能飛屏、智能語音、智能駕駛、智能網聯，以及達爾文系統和OTA升級功能等）
PS：達爾文系統是北汽新能源融合人工智能、深度學習等先進技術，自主開發的具有自學習、自成長能力的整車人工智能系統。
·續航增長的同時，還有「互補」方案
長續航：強大的EMD3.0智能電控系統，融入 One Pedal單踏板能量回收功能，回收效率高達21%以上，從而使EX5的等速續航最高可達520km，綜合工況續航415km。以北京天安門為中心，可覆蓋整個北京以及山西、山東、內蒙等多個地點的單程出行，徹底解決用戶里程焦慮。
值得一提的是EX5還擁有領先的車對車充電功能（V2V），可為車充電；以及車載外供電功能（V2L），可為各類電器供電，為用戶帶來更加多彩的用車體驗。
·拋去三電技術，EX5的其他部分也是一台優質的「汽車」
智能飛屏：即12.3寸全高清靚彩數字儀表盤+9寸高清懸浮娛樂中控大屏，具備雙屏互動功能，可將中控屏上的多媒體信息、導航信息和電話信息導入儀表屏，讓駕駛者視線始終向前，不必分心，帶來更人性、更清晰的視覺體驗。
智能語音：搭載百度DuerOS智能語音交互系統，真正做到了人與車機的深度對話交流，並能通過語音控制導航、空調、音樂、搜尋等功能，讓出行更輕鬆；獨創i-Voice聲音品牌，儀式感座艙氛圍一路相隨。
智能駕駛：配備10項智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、車道偏離預警、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急制動等，配合EMD 3.0智能電控技術，能精確監控行車安全並實時進行路徑糾偏，使用戶駕乘更安心、更放心、更舒心。
智能網聯：EX5能通過網聯，智能融入各種生活場景，讓您在車上按需查詢播報海量網路信息、幫您篩查預定行程、幫您自動結算停車費等等；更重要的是，EX5上的各種軟件系統，包括EMD 3.0技術，可通過帶獨立網關的OTA技術定期升級更新，保持車輛性能更優、體驗更好、安全更佳。
●EU5的市場表現給了我們信心
當然不管上面說到的EX5有多麼優秀、多麼強大的產品力，決定其市場表現的還有很多因素，而先於EX5上市半年多的EU5的情況可以作為一個很好的參考對象。EU5是EU系列的最新車型，其採用了和EX5相同的設計語言。
2018款 EU5 R500 智風版
EU5自上市以來其銷量表現以及逐漸超越了老款EU系列車型，而其中2018年12月份新車的月銷量更是達到了12561台，超越了以低價格著稱的EC系列，奪得新能源市場銷量冠軍，可以說EU5的市場表現說明，如今電動汽車的消費者已經更加看重車輛的顏值和質感，他們是願意為整體質感更出色的車輛買單的。
雖然EX5的上市價格比起EU5貴了不少，不過EX5面臨的是如今補貼退坡的市場環境，EU5的價格預計也將水漲船高，並且EX5坐擁SUV車型的優勢，價格相比EU5更高一些也是情理之中的事情。
●不懼新勢力也不懼老對手
EX5未來究竟前景如何，也要看和競品相比誰長誰短，論數如今市場上的純電動SUV車型，能稱得上EX5競爭對手的可不算少。不僅有榮威ERX5、宋EV、帝豪GSe這種傳統車企推出的老對手車型，像威馬EX5、小鵬G3這樣的造車新勢力推出的車型也已經陸續上市，可謂是強敵環飼。
而北汽新能源EX5給我的感覺的是：最像造車新勢力產品的傳統車企的作品。其時尚的造型設計、智能的達爾文系統以及科技感爆棚的三屏互動完全不輸造車新勢力，而相比它們在車輛交付以及品牌口碑方面的短板和空白，EX5卻有著北汽新能源多年來積攢的口碑和強大的產能供應能力。
●筆者有話說：
如果你正打算買一台純電動SUV，那麼EX5一定是你需要重點考慮的車型之一，時尚動感的設計、強大的智能系統以及全新的三電技術，至少和同級別的競品比起來是沒有任何短板的。如果要說唯一需要糾結的一點，就是比起EU5而言，EX5的價格確實是小貴了一些。
★什麼是「有壹說貳」★不管是對於一款新車還是一個事件，我們都試圖用一種全新的眼光去看待它、去分析它，我們不局限於話題，甚至不局限於表現形式，這就是「有壹說貳」，從2015年底我們就已經這樣做了。
作為一檔圖文欄目，我們不再限制在從產品本身出發，我們試圖追溯到它的源頭去，我們想看的更遠一點，這樣才能說得更多一點，這就是「有壹說貳」。一輛車平均由三萬個零件組成，一篇文章由幾千個漢字的碰撞匯聚。每一個偉大的時刻都是凝聚了無數人的力量，如果你有什麼想說的，也盡管來說吧，誰叫這是「有壹說貳」。