25萬買一輛日產西瑪值得嗎？來聽聽西瑪車主的真心話！

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優點：當然是外觀和電子配置了。前後燈也是特別有個性。動力輸出充沛，駕駛感受特別棒。

缺點：全系都沒有配低成本的四門一鍵升降，也沒有水果的CarPlay。導航的螢幕也有點老氣。

空間：本人178體重68，前排無壓力，後排坐直會頂頭，但誰能坐直那麼久呢？但是身高180以上的在後排了就要委屈委屈了。水平方向的空間絕對夠用。車內儲物空間中等，也做得比較精致，後備箱空間不錯，但是開口比較小，還有一點，這麼好的BOSE低音炮為什麼就裸露在後備箱那里，心疼啊，放個大物件得小心翼翼的，生怕蹭到低音炮。容載量挺大的，開口實話有點小，不好進東西，但是足夠家用的了。

動力：動力夠用就行，又不是賽車去的，再說了，20多w的車，你能跑過五菱神車嘛。高速超車絕對夠用，起步也不慢。D檔加速比較平順，S提前壓榨動力，中速加速比較爆炸，而且有BOSE的模擬發動機發聲，爽爆。定速巡航很好用，而且燃油經濟性比較不錯，換擋平順。

操控：方向盤比較沉穩，打向精準，很有安全感和自信，地盤調教水平一流，120過彎道無較大傾斜，路感清晰，方向盤就能告訴你車輪胎下面的路況。上下坡彎道就是能體現這輛車操控的地方了，不會說其他的，就是穩，有自信。之前過彎都會把速度壓得比較低，現在速度高一點過彎還是無壓力的。通過性實話一般，車頭長，離地間隙也小。底盤和懸架是運動調教，而且有獨到的舒適性和運動性。剎車系統特別好，距離短熱消退慢，輪胎大廠運動，抓地力好，胎寬，能夠支撐西瑪的激烈駕駛。

油耗：沒過磨合期，現在是九個，應該會降下來，相信品牌。高速有一段油耗可以到4.2。但是這邊高速也經常堵車。堵車又是會到13個，希望磨合期過了會好一點吧。

舒適性：運動底盤調教，所以懸架比較硬，但是我覺得不影響舒適性，在可接受範圍。軟硬程度適中，前排包裹性不錯，後排標準大沙發。而且有翻毛皮，很好的支撐乘坐感受。雙層隔音車窗，主動噪音控制技術，沒得說，在喧嘩的街道，你會有世外桃源的感覺空調變溫比較快，而且聲音不大，很舒適。更有空氣淨化功能。

外觀：重要的事情說三遍，顏值爆表 ，爆表再爆表！車系V型前臉，側身三天曲線勾畫出車的肌肉感。前後車燈個性設計特別帥，近光是LED，比較亮。車漆聽說比較薄，以後開車自己小心吧。

內飾：年度十佳內飾，讚！內飾創造出的氛圍和感覺特別棒！手能觸摸到的都是真皮或者是軟質材料，儀表盤上部仿真縫線，更有部分翻毛皮提升檔次。人性化設計，向駕駛方側傾5度，更有模仿mimi的右手手指操縱，很好用，也很方便。內飾無異響，新車出來還是有點味道，開了十多天，現在已經感覺不到味道了。

性價比：要是把西瑪的配置放在bba上面了就不是二三十萬的事情了，本人感覺性價比很高，你們覺的呢。主動剎車比較靈敏，很實用。更多的主動安全技術讓駕駛員安全無憂。