國產車雖說實惠，但這幾個自主品牌的產品實在是不能信

國產汽車是負擔得起的，但這些自制品牌的產品是不可信賴的。

近年來，大陸汽車工業發展相對較快，許多自主品牌也開始崛起，其中一些品牌確實具有一定的實力。

SUV車型，如長城和比亞迪的新能源汽車，也可以與合資汽車進行比較，在技術上也不會落後太多。

一些獨立的汽車公司注重技術的研究和開發，從消費者的角度做好汽車，同時也總是關注國內消費者的需求。

因此，許多流行的模式已經取得了非常好的效果，如哈佛H6，吉利伯里，和比亞迪堂，這已經超過了許多合資企業的模式。

當然，在一些汽車公司蓬勃發展的時候，也有一些國內汽車公司沒有明確的方向。為了吸引消費者購買，他們也毫不猶豫地模仿一些優秀車型的外觀設計。但是在配置和宣傳方面，但是要真正說一輛車的硬實力恐怕它沒有自己的東西。第一個獨立品牌是中泰。有些人也會說，中泰的銷售很好，為什麼說中泰的產品是「公安」呢？事實上，中泰擁有的許多產品之所以失火，也是基於對設計的模仿。

現在很多人都叫中泰寶石台或奧迪台。這是有一定原因的。我們可以看到，我們的許多產品是相似的奧迪和保時捷在他們的設計。許多人被中泰的高價值所吸引，他們的產品也不貴，但是後來很多車主發現中泰的產品真的很差。我們不注重做工和質量。以前總是有電氣故障和發動機問題。第二個獨立品牌是軍馬，很多人對這個品牌並不熟悉，但在看到它的產品後，總會覺得俊瑪是一個合資品牌，其實它的原產地只是中泰的一個子品牌。

Junma的許多模型在設計上做得很好。當然，我們很難看到一些屬於原作的元素，它們在價格上有優勢。畢竟，它們節省了大量的建模設計成本。在工藝和材料方面，很明顯，許多國產汽車不如它們好。許多車主開始他們的產品，因為他們有吸引力的設計，後來後悔。第三個獨立品牌是力帆。如果力帆安全地製造自己的乘用車，那是非常好的。力帆在乘用車中占有更高的位置，但當我看到SUV車型很熱時，我無法忍受移動。雖然力帆車型比較便宜，但很多車主報告說，這些車在噪音和振動控制方面都很差，雖然是SUV車型，但駕駛與貨車並沒有什麼不同。

最後，這個品牌是海馬，它曾經和馬自達有合作關係，所以在設計上甚至標誌上都有剽竊的感覺。由於與馬自達的關係，海馬體以前能夠保持銷售的穩定，但近年來，在沒有馬自達幫助的情況下建立起來的一些口碑已經消失了。現在孤立海馬的技術不是很多自己的東西，他們的產品往往是各種各樣的問題，開始後也是頭痛的。