要是你願意的話，每個月在互聯網上搜尋一下，法拉利+空格+SUV，都會有新的文章出現。法拉利到底要不要推出SUV，這已經是一個老的不能再老的話題。

因為，市場里唯一沒有推出SUV的這類品牌里，基本上輪也該輪到它了。最早是保時捷，從賽道下鄉，推出卡宴，賺了個盆滿缽滿；再到後來賓利推出SUV，瑪莎拉蒂推出SUV、蘭博基尼推出SUV、勞斯萊斯推出SUV、阿斯頓馬丁接下來要推出SUV。所以，關於法拉利的SUV話題，自然就是一波又一波。

2019年的春節 又有了新消息？

網路上的消息傳著傳著，就變成了法拉利的SUV雛形已出。是這樣進行描述的，這款SUV內部暫定名為Purosangue，譯為純種馬。

網路上的消息說，已經曝光的Purosangue將基於GTC4Lusso的平台打造。從效果圖來看，它的整體設計保持了法拉利一貫的設計風格，而且新車保持了GTC4Lusso雙門GT的基礎結構，從視覺效果上看它僅僅是將底盤進行了升高處理。

側面採用雙腰線設計，側面的導流結構很像812 Superfast，並且在車頂部分還配備了SUV車型獨有的行李架，顯得野性不少。

動力方面，有消息稱新車將搭載與GTC4 Lusso相同的3.9T V8渦輪增壓發動機，最大功率為609馬力，最大扭矩為760N·m，匹配7速雙離合變速箱。此外，未來還有全新V6發動機的混合動力車型的加入，畢竟法拉利此前曾宣布到2022年法拉利會有60%的車型為混動車型。

至於會不會真的落地？

市場、利潤，會讓每一個參與其中的商家改變自己的初衷，只要數額大到足夠有吸引力。

就好比，當年躊躇滿志的少年、少女們，最終也會被社會和生活磨平自己的棱角一樣無奈。

法拉利的SUV計劃，是真正可能在2022年做到落地的。

一定上，法拉利正面臨著潛藏的危機，它的母公司FCA菲亞特克萊斯勒集團已經今非昔比，而且越來越多的同類型企業開始加碼SUV產品之後，確實讓法拉利有了危機意識。

另一個層面，取決於消費者的市場需求。早先法拉利喊出絕不涉足SUV市場的言論之時，它想保證自己的品牌純粹性、唯一性，這是超級富豪們非常注重的一點。但，伴隨著周邊越來越多的其他企業加碼，實際上多多少少引發了消費者觀念的變化。

也許法拉利的SUV項目真正會落地（官方也表示了，這台新車與SUV沒什麼關係，更多是跨界），也許法拉利的該款新車最終不是以SUV落地。

在眼前的這個市場中，沒有誰是安全的，豐田、大眾、賓士、BMW都在尋求多方合作，法拉利又何嘗不是呢。