標致508L酷炫外觀，爆發力強，即將銷售，法系車的春天要來了嗎？

法系車一直以來在市場上的造型都比較有特點，因為法系車在國內細分市場上的份額並不是很大，因此比較小眾。但是看慣了日系車以及德系汽車一貫的設計風格，偶爾在路上看到造型新穎的汽車都會駐足多多了解一番。標致在國內市場並不是很熱銷，但是良好的品質在市場上還是有很好的口碑的，也有不少車友說過法系車時真正愛車懂車的人才會欣賞的。標致508L酷炫外觀，爆發力強，即將銷售，法系車的春天要來了嗎？

東風標致508L的外觀是非常個性的，前臉的設計上有種超時空感，畢竟市場上很多汽車的設計都在或多或少的相似著，因此比較有代表性的汽車外觀就顯得彌足珍貴。塊狀鍍鉻裝飾的中網並不是很大，但是不同角度看上去有種立體的感覺。大燈除了「眼角」的棱角更能引起人的注意，比較銳利的感覺，其餘設計比較一般。日行燈的設計是前臉上最有設計感的元素，在大燈最邊緣的下方，豎條狀的日間行車燈，非常引人注意。和大燈造型里的示寬燈像是拼接起來，表現非常突出。

車頂的弧度比較有型，在將直線與弧線完美的結合在一起，並沒有非常別扭的感覺，但是側身的設計有點單調，沒有新意。尾部的設計和前臉的造型吸引點一樣，尾部比較吸引人的是尾燈的設計，鋼琴般材質的亮條貫穿式的包圍在車尾上方，在其上間隔的鑲嵌著紅色的尾燈，非常有造型感。在很多汽車的設計上，汽車尾部的設計比前臉的設計還有難度，因此標致508L在尾部的表現還是很有辨識度的。

內飾的造型也比較有造型感，非常「規矩」的區域劃分看上去更有特點。不僅有科技感的氛圍還有比較有質感的內飾。12.3英寸的儀表盤看上去就比較酷炫，不僅界面切換非常流暢而且在造型以及顏色的搭配上簡約時尚。中控大屏的設計比較一般，而且比較長，整體使用起來不是很方便。中控螢幕下方的「鋼琴鍵」的功能按鍵設計非常有質感。內飾上比較廉價的設計就是看起來十分落伍的花紋式的座椅設計。

1.8T的發動機211馬力的功率在運動駕駛模式下爆發力十足，但是變速箱的表現還是有一些卡頓的問題。並且在GT版車型中還有自動泊車的配置，這一點使用起來非常便利。但是標致508老款的油耗比同級車高應該是這款車最大的缺點了。由此可見油耗問題必定也是標致508L最大的一個要克服的障礙了。在舒適性上這輛車超越了不少車，整體上講性價比還是不錯的。

在越來越多的汽車品牌湧現的時代，汽車市場其實已經不是很大了，因為不僅有不同的汽車品牌想要在這個市場上分塊蛋糕，而且不同品牌的不同車型也會在細分汽車市場上競爭。汽車市場雖說沒有飽和但是在汽車更型換代周期變得越來越短的當下，確實小眾汽車的市場更難立足。因此除了汽車本身性能的提升，還要注重對汽車的宣傳，這樣才能讓好的「千里馬」引起「伯樂」注意。