自動擋車有「三不準」，搞不懂要吃大虧，尤其是第3個能讓車報廢

摘要：一些車主不管是遇到什麼路段都是使用D檔，尤其是在汽車上下坡時，其實這時使用這樣的指令是錯誤的，因為在車輛處於上坡路段時，由於行駛的速度比較慢，車主並無法掌握油門，自然就會讓汽車頻繁的升降檔位，就有可能造成汽車出現拖檔現象，甚至還會導致發動機的動力輸出錯誤，對其造成嚴重損害。如果車主在汽車還沒有完全停穩的情況下使用P檔，那麼汽車的壓力都會交給變速箱承受，時間一長，變速箱的磨損就會變得十分嚴重，甚至會報廢，這樣對於車主行車是一個巨大的安全隱患。

自動擋車有「三不準」， 搞不懂要吃大虧，尤其是第3個能讓車報廢

對於大多數新手來說，他們都更偏愛駕駛自動擋汽車，因為相對於手動擋汽車而言，不需要車主頻繁更換檔位，非常省心，而且駕駛舒適感也更強些；但還有一些人認為，自動擋汽車失去了原本駕駛汽車的意義，他們認為這是一種傻瓜式操作，沒有任何的駕駛樂趣可言，但實際上，在駕駛自動擋汽車時也是有一些注意事項的，它有「三不準」， 搞不懂要吃大虧，尤其是第3個能讓車報廢。

第一個「不準」就是不準D檔到底。一些車主不管是遇到什麼路段都是使用D檔，尤其是在汽車上下坡時，其實這時使用這樣的指令是錯誤的，因為在車輛處於上坡路段時，由於行駛的速度比較慢，車主並無法掌握油門，自然就會讓汽車頻繁的升降檔位，就有可能造成汽車出現拖檔現象，甚至還會導致發動機的動力輸出錯誤，對其造成嚴重損害。

第二個「不準」就是停車不準能立刻掛P檔。P檔是停車的檔位，但是在汽車剛剛停下的時候，第一時間不應該去掛P檔，而是應該踩煞車，拉手剎，等到汽車停穩以後再使用P檔。如果車主在汽車還沒有完全停穩的情況下使用P檔，那麼汽車的壓力都會交給變速箱承受，時間一長，變速箱的磨損就會變得十分嚴重，甚至會報廢，這樣對於車主行車是一個巨大的安全隱患。

第三個「不準」就是不準掛空擋滑行。一些老司機認為空擋滑行可以省油，所以他們經常在下坡的時候進行空擋滑行。很顯然他們在這裡是存在很大的錯誤的，首先這樣做不但不能省油，反而還會更耗油，其次還會加劇變速箱受到的磨損程度，並且也會存在一些安全隱患；車主如果長期這樣做的話，就有可能導致汽車的報廢，所以車主們一定搞懂，不然只能吃大虧了。

此外，想要省油不必走捷徑，還是要踏踏實實找出油耗升高的原因才對，其實油耗升高有很大一部分原因就是受到了積碳的影響，積碳不但會使汽車出現動力不足、啟動變慢、上坡沒勁以及油耗升高等現象，甚至它還會直接性地對發動機造成損害，可以說是個「毒瘤」了，那有沒有合理除掉它的辦法呢？

回答自然是肯定的，首先車主們可以去4S店進行除碳，價格那麼貴清洗效果自然差不了；其次車主們還可以使用燃油寶，是一款專門除碳的「法寶」，不但可以有效除碳，還可以抑制積碳的生成，別看它才幾十塊，但是效果可不比4S店差哦。

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