為什麼現在的SUV不背「小書包」了？

指南：為什麼SUV不再帶「背包」了老司機說了實話。

讓我們看看它。

首先，一輛越野車背裝的備用輪胎「小書包」的起源是因為它是一個雙備胎，背上還有一個備用輪胎，後來又變成了風的象徵。

也許它也受到了第二次世界大戰中小吉普和牧民的狂野本性的影響，特別是背包豐田普拉多看起來很頑強。

在面值和實用性方面，有必要在一輛真正的越野車上增加一個「書包」。

有些人增加了一萬多個「小書包」，他們把一個放在底盤下。

第二，為什麼現在很多SUV不帶「小袋子」？

後掛備胎「小書包」的唯一缺點是增加了製造成本，其他的基本優點是後備箱需要加強車門的內部，就像防撞鋼梁一樣，生產一塊錢並不多，但生產數百萬輛汽車肯定可以節省很多錢。

第三，越野車和SUV有本質的區別.一個是男人，另一個是假媽媽。事實上，「外胎」和「小袋」的優勢更明顯。如果後隔間在路中間裝滿行李，輪胎在泥濘的道路上壞掉，你就會知道外部備用輪胎的便利性。此外，減少備胎在車內將為後備箱騰出額外的空間。第四，現在買車的主力軍開始成為80後、90後、「小包」這種懷舊的東西越來越沒有市場，因為沒有經驗，所以「情緒化帳戶」‘我不買’。

當然，個別汽車的缺點是在後期會很煩人。車長了一點，路邊的停車位有時有點偏遠，所以很難停下來，甚至停不下來。第五，不僅越野車和高端SUV攜帶「小背包」，而且廉價的福特翼拉手也攜帶自己的背包。

唯一選擇的100000級背包合資汽車是堅實的領土，超級穩定的高速駕駛，和涼爽的感覺無處不在。特別是側門打開的方式，轉彎速度很高。但是一般一代的SUV需要什麼全尺寸的備用輪胎？這不是越野車.另一位司機的RAV 4備用輪胎已經卸下，放在倉庫里。否則，後門鉸鏈總是被打破，剛性越野車也通常被備用輪胎框架所取代。

第六，該單位的一位老司機說：「這種後置備胎現在並不總是在路上跑，也很容易弄壞後門，造成灰漏。我們單位有很多的普拉多，基本上就是這種後掛的備用輪胎，已經受到了很多傷害，很多都是把備用輪胎放在後面的箱子里，那後門漏灰很嚴重。有幾個歐洲版本的普拉多，備胎在底部，那將是很多貝特。

掛在臀部後面的備用輪胎是不實際的。以上都是絕對經驗性的。摘要：故事仍然很高，或者那句話，取消「小包」來降低成本。看看SUV，現在市面上沒什麼用，真正的越野車應該帶一個「包」，但是城市的SUV裝飾包不能背在背上。它可以拆卸和安裝在底盤下，上面有一個蓋子。你認為如何?歡迎評論