漂亮的城市SUV哈弗H4，外觀秀氣內飾細膩，動力比CRV還好

小夥伴們，大家好，今天我來給大家介紹一款非常有性價比的一款國產的SUV，它的名字叫做哈佛H4，這一款哈弗H6的孿生兄弟，它在動力上的表現到底怎麼樣呢？快來一起看看吧：

其實這款車還跟哈佛H6一樣，提供了兩款的設計方案，一種是紅標版本，一種是藍標的版本，今天我試駕的是藍標版本，它的前臉相對於紅標版本的稍微收斂了一些，而且它的整個鍍鉻邊條也是收斂了不少，總體來說看起來會更精致一點，我覺得這個設計應該會更符合年輕人的口味。在配置方面，這台車它也用上了LED頭燈的配置，所以看起來的檔次感還是非常高的，它還採用了18英寸的輪圈，匹配上並不是很高大的車身，18英寸的輪圈是完全足夠的，後期如果有小夥伴們不滿意的話，我覺得還可以配成19英寸的，帶來的視覺效果應該會更棒一些.。

走進這台車的車內，你會發現它的內飾跟紅標版本的車型是完全一樣的，整個車內的內飾設計風格也是比較討好年輕人的，它採用的是一個紅黑色的內飾設計風格，而且它的整個內飾用料也是比較上檔次的，在中控台的上方，你可以看到它採用大面積的軟質材料進行包裹，所以在整個視覺效果還有摸上去的質感上表現都是非常不錯的，方向盤的大小我覺得也是比較適中，並不會覺得摸起來過大或者太小，整體的握持感還是非常好的，在這里真的是要表揚一下國產車，其實這幾年國產車的進步還是非常大的，這台車它在 座椅的設計上，也是比較令人滿意的，特別是它的坐墊，它的坐墊長度還是設計得很長的，在長途駕駛的時候，你會發現它的整個座椅的乘坐舒適度表現的非常好。

這台車型用的是一個1.5T的渦輪增壓發動機，這種排量的發動機我們在國產車型上見得太多了。只不過各家的發動機調校會有點不一樣，這台車它的發動機調教會比較激進一點，它的馬力最大能達到169馬力，相比於神車思域，我覺得差距並不會很大。還有一個比較值得說的是，在以往的哈弗車型中，我們總是能發現它的最大扭矩爆發點總是會有點晚，因為很多的以前的哈弗車型，它們必須要在2000轉之後才能爆發最大扭距，所以對於市區代步來說是比較雞肋的，但是這台車它的最大扭矩居然在1400轉就可以完全爆發了，這樣的一個動力表現，真的是可以讓人很滿意了。雖說說它採用的是一個七速雙雙離合的變速箱，總體來說匹配程度還是非常好的，在市區開的時候，你會發現它的整個變速箱的響應還是非常快的，而且換擋的動作也是非常輕微。而且這台車它還採用了後獨立懸架的設定，在行駛的感受上是要比很多車型優秀的，在城市里面駕駛的時候，你會發現這套底盤設計的還是挺有質感的，這台我覺得還是非常值得推薦的，畢竟它的外觀夠漂亮，而且內飾也很精致，發動機的表現也不弱，喜歡的朋友多多關注一下。

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