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電動汽車只是一時風光？燃油汽車依舊是未來的主導！
對於純電電動車，相信給大多數人的感覺就是，不僅車子本身價格昂貴，還有使用幾年就必須換新的電池，昂貴的價格更是讓人難以接受，而且隨著電池的逐漸老化，續航里程也會隨著越來越少，再加上目前無論是充電樁或充電站也都不是很完善，所以，大多數消費者並不看好純電動車，其實這一點通過純電動車的銷量就能完全體現。
而且，目前比較知名的汽車廠商基本上都是混動版車型，像BMW的i3、i8，還有作為新能源技術的代表的自主品牌比亞迪秦和比亞迪唐，也都是插電混動版。可以說目前的純電動車廠商基本上都是一些新興的造車勢力，並且不少勢力就連造車資質都沒有，只能是依靠經驗豐富的汽車廠商代工。之所以會出現這種情況，是因為電動車的門檻較燃油車要低，且可以迅速上市圈錢，達到快速收回成本並盈利目的。
就目前的形勢來看，大排量的發動機因為適應不了日益嚴格的環保法，所以被拋棄是必然的，但是，那些低排量的發動機，再加上可以用混動的方式來達到降低排放，像目前大多數混動車型基本上都能做到百公里4-5L油耗，可見還是非常環保的。
反觀電動汽車，如果說有一天電動車真的會普及，相信它的電池價格還會持續上升。因為電池所用到的不少稀有金屬，必定會隨著電動車的普及而日益稀少，可以說隨著稀有金屬大量被使用，相信也一定會有枯竭的時候，或許有人會說車到山前必有路，到時就會發明出新的電池技術。但事實是無論發明任何技術都是需要時間的，比如說經過幾百年才發展至目前程度的內燃機，更別說新電池技術還只是一個想法。