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BMW7系全球首發 The BMW 7 Series Debut Worldwide 再說我像3系跟你急！ 我明明最像勞斯萊斯。
最近幾日，BMW在上海舉行了BMW大型豪華車亮相發布會，新款7系在上海向全球首發。和7系一起發布的還有BMWX7和8系雙門轎跑。一場發布會上集齊了BMW的三大旗艦車型，可謂滿眼都是豪華，空氣里都彌漫著人民幣的味道。其中最受關注的要數新7系了，下面我們就來看看新7系有哪些改變。
作為BMW的旗艦車型，7系代表著BMW極致的性能、科技與豪華。和之前的諜照一樣，7系外觀上最引人註目的就是那又又又變大了的鼻孔。似乎已經約定俗成的是，每次BMW新車發布，大家的注意力都會集中到新車的鼻孔上。而BMW也從沒讓大家失望，標誌性的兩個鼻孔，也是一代比一代大。
BMW聲稱這一代新車的雙腎格柵比上一代增加了40%的面積，整個前臉上兩個鼻孔就占去了一大半，導致兩側犀利的開眼角雷射大燈顯得有點像瞇縫眼。不知道BMW是單純的認為「腎」就該越大越好，還是覺得豬年來了，豬鼻子要大大的才夠應景？但不管怎樣，這種越來越大，大到誇張的鼻孔，已經成了BMW的設計語言，不但以後會越來越大，更多的BMW車型也一定會慢慢採用這種設計。
車身的其餘部分沒有太多變化，內飾相比前臉的激進也收斂了很多。整體樣式與現款一樣，BMW的內飾一直被吐槽缺乏設計感，論豪華優雅趕不上S級，論科技炫酷趕不上A8，這一代7系依然沒能改變這個情況，但做功和用料上，依然是一個行政級豪華轎車應有的水準。
動力上，7系帶來了非常豐富的動力搭配，740i和740i xDrive搭載3.0L直列6缸增壓發動機，340馬力、447牛·米，零百加速分別為5.3秒和4.8秒。750i xDrive 搭載了增強版的4.4升V8增壓發動機，530馬力，750牛米，破百時間只要3.9秒，極速可以達到250公里/小時。
性能更殘暴的還有一款M760i xDrive，它搭載了6.6升V12的渦輪增壓發動機，最大馬力608匹，850牛米，破百時間只要3.6秒。在這個紛紛追求小排量渦輪增壓時代，甚至S級低配車型都用上了2.0T四缸機的時代，7系還能給我們帶來12缸的引擎，這已經不只是良心，更是對信仰的堅持。
和這三款發動機匹配的全部是8AT變速箱，此外745e和745Le的插電式混動版車型將繼續保留2.0T發動機，同時升級了電機和電池組，讓這套組合的最大功率達到了293千瓦，純電續航也有所增加。
因為只是發布，7系並沒有公布價格和配置，預計今年3月份新7系會正式上市銷售。7系之所以選擇中國進行全球首發，主要還是看中了中國龐大的市場，據統計，全球4成以上的7系客戶來自中國，所以新7系也充分考慮了中國用戶的需求，新7系後排的豪華舒適性得到了進一步提升，全車的智能化、人機交互系統也進行了重大升級。
在中國，最熱門的車型還要數SUV，而此前BMW在大型SUV領域一直處於空白，如今BMWX7的中國首秀很好的彌補了這個空白。和7系一樣，X7最引人註目的也是那一對碩大的鼻孔，而且X7上這對鼻孔，應該是BMW有史以來最大的一副鼻孔了。強調豪華SUV的X7營造豪華氛圍卻並不是強項，但質感做工依然沒得挑。動力上提供了4.4升V8、3.0升L6汽油和柴油版以及3.0升L6四渦輪增壓引擎，四款發動機。變速箱都採用了8AT。
在此次發布會上，BMW還帶來了全新8系的硬頂版車型。外觀上，低趴動感的轎跑風格十分運動，內飾上也和傳統的BMW內飾不同，體現出了不錯的豪華感。動力上4.4T V8的強大動力破百時間僅用3.7秒，極速250公里/小時。
BMW這次可以說是給大家在春節前帶來了個大禮包，一次性在國內亮相3款車型，其中7系還是全球首發。那麼大家對這三款車型有什麼看法，更期待那一款呢？歡迎留言討論！