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蓋世汽車訊 雖然目前大多數國家和車企都在實行電氣化戰略，而且中國2018年共賣出1百萬台新能源汽車，但是影響電動汽車被廣泛採用仍有不少障礙。首先，里程焦慮就是一個重要因素。里程焦慮是指消費者擔心電動汽車續航里程不足，無法達到目的地，而充電不便，時間長也是阻礙消費者購置電動汽車的原因。故如何在提升動力電池續航里程的同時縮短充電時間，成為整個電動汽車產業著重發力的兩大核心領域。下面我們來看一看有哪些企業在發展快充技術方面取得了耀眼的成績：
瑞士ABB集團
瑞士ABB集團為斯里蘭卡錫蘭電力局（Ceylon Electricity Board）研發並安裝了快速充電基礎設施，Terra 53 CJ充電樁。該充電樁具有遠程監控及故障排除的功能，有助於提升電動汽車的充電效率，而且其充電時間通常在15分鐘到25分鐘之間，視具體車型容量而定。該充電樁輸出功率為50KW，可在極端天氣，比如零下35攝氏度到50攝氏度的氣溫下工作……
此外，ABB發布了旗下整套350 kW電動車充電技術，公司宣稱只需充電8分鐘，續航里程數可達200公里。該款系統取名為Terra HP，在滿功率情況下，可為400 V和800V的電動車充電。目前市面上尚不存在非800V（non-800 V）的電動車……
Ionity
Ionity的首個超快速充電站已於2018年4月開始啟用，5月底前，用戶在該充電站可免費充電。其充電樁通過聯合充電系統（CCS，Combined Charging System）進行充電，充電功率高達350kW，可節約充電時間。Ionity是BMW集團、戴姆勒股份公司、福特汽車公司、大眾集團共同出資成立的合資公司，據悉，該公司旨在開發、建設第一個大功率的充電（HPC）網路，為整個歐洲的所有電動汽車提供全面支持……
日本電產安薩爾多工業系統公司
日本電產安薩爾多工業系統公司（Nidec ASI）宣稱，該公司發了新款超快速充電器（Ultra Fast Charger，UFC），可在15分鐘內為新一代電動車充電，同時將把對電網的影響控制在最小範圍內。Nidec ASI宣稱，只需不到15分鐘，就能為電動車充入近80%的電量，確保車輛的續航里程數達到500公里（約合310.7英里）。若採用並聯方式，可為2輛電動車充電；若採用串聯方式，可為3輛電動車充電。該設備的能效高達95%……
保時捷
保時捷宣布將其首個新型800伏「超快」充電樁連入電網，該充電樁於去年部署，將供其Mission E車型（現為Taycan）使用。該800伏「超快」充電樁配備了2個標準2級充電器和2個保時捷最新開發的800伏直流（DC）快速充電點。保時捷表示，其800伏超快充電系統可以在約15分鐘內將Taycan車型的電池組充滿80%的電，還表示其正在研發超快充電基礎設施，供特斯拉及其他電動車使用……
此外，當地時間9月17日，保時捷宣布了其電動汽車快速充電站計劃：電動加油停車站（Electric pit stop）。該充電站是一個可輕鬆部署的模塊化充電站。該系統包括工作電壓高達36千伏的新型模塊化變壓器系統- FlexBoxes；可將變壓器交流電轉換成直流電的PowerBox；為充電桿和電力電子元件提供液體冷卻的CoolingBox；以及充電桿本身……
Tritium
電動汽車（EV）直流（DC）充電基礎設施解決方案專家Tritium，在2018 Cenex-低碳汽車（LCV）展會上展示其獨特的大功率充電（HPC）系統，該系統可擴展，非常靈活，適用於商用車經營商，能夠以高達475千瓦的功率為電動汽車充電。此外，Tritium還展示了其屢獲殊榮的Veefil-RT 50千瓦直流快充充電器……
Andersen EV