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賓士G級一直都是無數車迷心目中的DreamCar，其越野能力在硬派SUV中一直都處於頂尖水準。不過賓士並沒有滿足於此，又在AMG G63的基礎上打造了一款全新的車型——G636x6，這款車才是如今真正的「越野之王」。
賓士G636x6由於車身結構的原因，在引入國內後被歸入到了皮卡的行列里，所以在車管所上牌時是需要被強制噴字和貼反光條的。不過雖然G636x6是一台皮卡，但它在國內的售價也超過了900萬，幾乎是賓利添越（W12）的兩倍，甚至比勞斯萊斯庫里南還要更貴一些。
作為G63的衍生版本車型，G636x6無論是外觀還是越野能力均有了脫胎換骨的改變。這款車的前臉雖然依舊保持了賓士G級一貫的設計風格，但它的車身尺寸卻有了明顯的提升，長寬高分別達到了5875*2110*2209mm，重量也達到了3.8噸。
而2.2米的車身高度使G636x6擁有了高達460mm的最小離地間隙，其接近角為52度，離去角為54度，比G63幾乎翻了一倍。此外，這款車還配備了直徑為37英寸的全地形輪胎，最大涉水深度可以達到1米。值得一提的是，G636x6的車身下方還裝載了4個高壓氣罐，可以在20秒內完成從沙地胎壓到公路胎壓的調節，這主要是針對中東地區的土豪們而設計的。
在內飾方面，G636x6的中控部分設計其實與G63並無差異，不過在用料方面有所提升，運用了更多的真皮材質，豪華氛圍得到了提升。
而作為一款千萬級別的豪車，其實G636x6的後排才是真正能體現其奢華的部分。這款車的後排座椅採用了獨立雙座布局，具備了加熱、通風、按摩等功能，且靠背支持多角度調節。如果從皮卡的角度來說，那G636x6的後排乘坐舒適性最絕對是最頂級的水準。
G636x6的懸浮式整體橋非獨立懸架系統源自烏尼莫克，而這款車名字中的「6×6」也代表著六輪六驅動力結構，且帶有5個差速鎖。難逢敵手的「硬核」實力，也令G636x6成為了皮卡中的「越野之王」。
在動力方面，G636x6則是搭載了一台5.5T的V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為544馬力，最大扭矩760牛米，匹配的是7AT變速箱。即便是這款車的重量達到了3.8噸，它依舊可以在6秒之內完成0—100km/h的加速。
總結：作為一款硬派越野車，G636x6展現出了民用車中最頂級的越野性能，同時也兼具了一定豪華性。不過這款車在國內高達900萬以上的售價，也注定它是僅屬於極小部分人的「大玩具」，而且在購買這款車的同時你還要做好在車身上被噴字和貼反光條的心理準備。