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本田凌派在A級轎車領域雖然不像朗逸思域名氣那麼大，但其實它的實際銷量表現一直不錯，大部分時候月銷量都在八九千左右，也經常能有月銷過萬的表現。不過本田並不滿足於此，在9月底，本田上市了全新一代凌派，不管是外形內飾設計，還是動力等各方面，新一代凌派都有了大刀闊斧的改變。而在上市後第一個月，凌派的銷量就達到了1.1萬多台，11月份賣出了1.7萬台，12月份銷量達到1.8萬輛，可以說這一次換代，極為成功。本田又能火了，這款凌派被稱為雅閣親弟弟，比朗逸胖一圈，帶cvt或10萬能火嗎？
首先在外觀設計上，整體設計風格一依然延續了現款車型的設計風格，不過在細節上進行了調整，換裝了本田家族最新的設計元素，比如，中網格柵，大燈與十代雅閣極為相似，看上去甚至有著本田雅閣的既視感，而在車輛側面，硬朗的雙腰線貫穿整個車身，使得車身更加修長大氣相比現款車型比例更加協調，值得一提的就是在C柱位置加入了B級車型上常見的三角窗設計，從而增加本田凌派的視覺衝擊力。
不僅除此，在車輛車尾也進行了調整，現款貫穿式銀色鍍鉻條被略短的鍍鉻條所替代，與左右回旋鏢後尾燈完美融合，經過特徵線勾勒之後營造出非常不錯的層次感，而且保險杠兩側還配置了修長的後示寬燈設計，為了進一步提升車輛的運動感，還配置了小型尾翼設計。
內飾方面比較簡潔，換句話說就是什麼都沒有，除了中控台上有小面積的皮質皮質包裹，其他位置不是織布就是硬塑膠。配置方面，此次體驗的車型就是「丐中丐」，你能想到的主流配置都沒有配備。而在頂配車型上配備了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識別、主動剎車、倒車影像、車側盲區影像、自適應巡航、座椅加熱、自動空調等配置。
全新凌派取消了老款車型的1.8L動力總成，換為180SPORT TURBO（1.0T）渦輪增壓發動機。最大功率90kW/5500rpm，最大扭矩173Nm/2000-4500rpm。做到了與1.6L發動機相當的動力表現。與此同時，油耗卻低至4.9L/100km。這台發動機配備了一款CVT變速箱，動力的調校以柔和舒適為基調。
特供車總是能提供好多誘惑，全新凌派的誘惑甚至比以往更多。有更大的車身，更寬敞的空間，更高價值的科技配置，更高級的行駛感。產品力不但比老凌派翻一番，相比朗逸、軒逸、卡羅拉、福克斯等對手，方方面面都有一定越級優勢。滿足了中國家庭用戶，特別是年輕群體，對於一台A級家轎的所有期待，未來的銷量絕對不會差。