動力強勁乘坐舒適，哈弗H5銷量卻遭遇崩盤，油耗不是主要原因

能夠專心去研究一種車型的品牌還是比較少見的，因為這樣會讓自身的產品競爭面變窄，從而失去不少競爭力。然而，哈弗這個品牌就是潛心在SUV領域發展的一個車企，靠著SUV崛起的時機和自身敏銳的嗅覺，終於在這幾年將自己旗下的多款產品推進了銷量排行榜。確實，無論是這個品牌在人們心中的影響力，還是哈弗本身車型確實表現還不錯，總之，哈弗是靠著SUV發展起來了，只是哈弗的SUV還是存在一些不小的隱患。動力強勁乘坐舒適，哈弗H5銷量卻遭遇崩盤，油耗不是主要原因。

哈弗H5是一款有柴油版和汽油版兩款車型可供選擇的車型，而且動力上也搭載的是2.0T的發動機，可以看得出來，哈弗是想在10萬出頭的車型中打造一款具備一定越野性能的車型，也確實，哈弗H5在剛上市時也是憑借著優於大多數緊湊車型的動力系統將月銷量賣到了六千多台，雖然這個數據也不是很優秀，但是想想哈弗H5的定位就可以理解了，畢竟主打越野要相對小眾。

而且難能可貴的是區別於大多數硬派風格車型不太重視車內空間的是，哈弗H5這款車在內飾上也是比較不錯的。盡管車內不少地方還是用的硬塑膠，但貼心的是經常會用得到的地方基本都是軟質材料，不會影響到使用時的手感。中控台設計簡約，雖不華麗，但勝在實用。而且織物的座椅，通風和透氣都挺不錯，軟硬也是適中，再加上本就足夠的車內空間，哈弗H5這款車在同價位的車型中還是會比較注重車內的乘坐舒適性。

只是隨著時間的推移，哈弗H5的銷量也在逐漸下滑，最近幾個月更是僅能賣到幾百台，說它銷量崩盤也不為過。許多人都認為這是哈弗一貫的高油耗是其主要原因，其實不然，比如同為哈弗旗下的緊湊型SUV銷量榜冠軍「常客」H6，也一直被人們詬病油耗高，但是仍舊賣的不錯不是嗎？

細細想來，H5的銷量會崩盤，其實也不是突發事件。因為哈弗旗下只有SUV車型，所以也是導致這些年新推出的SUV車型有些多，其中更是以緊湊型SUV居多，更別提還有H6這個「老大哥」，說白了，還是內部競爭太過激烈，H5的受眾又相對小眾化，會一步一步變成現在這個局面也很正常。

畢竟喜歡越野並且會為其買單的人還是少數，而H5這樣一台風格明顯的硬朗風格的SUV，本身的動力非常強勁，而且在內飾和車內空間的設計上也很貼心，但是還是遭遇了銷量崩盤，雖然油耗確實是其中的一個原因，但是更主要的還是H5的這種風格並不是主流，再加上同門的競爭力較強，也相應削減了它的銷量。