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曾幾何時，在中國人的眼里豪車只有BBA（賓士、BMW、奧迪），雖說現在格局變了，但是BBA在中國人的購車選擇中仍然占據著一席之地，誰家要是買個賓士當代步車，那也算是大戶人家了。其實世界上豪車很多，像法拉利、勞斯萊斯和保時捷等都是數一數二的品牌，但是由於價格過於昂貴所以在中國汽車市場上的保有率很少。可能有網友要問了，那麼貴的價格確實少有人買帳，但是為什麼不生產低配點的車型降低價格來獲取市場呢？
說者無心聽者有意，雖說網友的話沒勸動法拉利和勞斯萊斯，但是卻把路虎給打動了。路虎汽車作為著名豪華硬漢SUV，旗下的汽車幾乎可以和BBA抗衡了，國內許多暴發戶都喜歡路虎這種車。可是暴發戶就那麼多，定位太高不好賣啊，於是路虎汽車就採取了降價策略。當年路虎發現神行最低的價格也得70多萬才能拿下，而現在路虎跟奇瑞合作，生產出的國產路虎神行起步價僅為26.1萬，如此優惠的價格是不是把你打動了呢？
雖說是國產化的路虎，但是那種霸氣的造型始終是沒有變的，路虎神行的前臉造型依然是採用了家族式的設計手法，蜂窩式的進氣格柵看起來非常有質感，兩側的LED大燈辨識度很高，中間的「DISCOVERY」表明了自己的身份，遠遠望去真的是和攬勝有幾分相似，但是那種縮小版的。汽車的側面肌肉感十足，再配合上大尺寸的雙五輻式輪轂，整車的力量感就被烘托了出來。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4599+1894+1724毫米，軸距為2741毫米，這樣的車身尺寸把神行定位為中小型SUV，和奧迪Q3可以爭一爭市場。尾部也是非常霸氣，看著不像是20多萬的車，而且雙出式的排氣孔更增加了該車的硬漢風格，看起來非常漂亮。
內飾設計上也沒什麼可吐槽的地方，中間的液晶螢幕採用內嵌式設計，雖然看上去有點小但是功能卻一點都不少。三幅式的多功能方向盤上有鍍鉻條進行裝飾，中間的路虎家族車標會讓你瞬間燃起了駕駛欲望，物理按鍵整齊地排列著。座椅上的材質全部使用了真皮包裹，再加上英國之寶音響等配置也夠得上奢華，很難相信這種內飾是一輛26萬的路虎帶給我們的，說它值50萬都說的過去！
動力和燃油性方面也沒有讓人失望，發現神行搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為177kW/5500rpm，峰值扭矩340Nm/1750rpm，除最低配車型是200馬力之外，其餘車型都是241馬力。傳動力方面搭載的是一台9速手自一體變速箱，動力上非常充沛。還買什麼漢蘭達？這硬漢SUV配2.0T+9AT僅26萬起，比途觀L更厚道！
總結：當年定位比牧馬人還高的車型如今跌落至26萬真的感到惋惜，但這更是如此才有機會讓我們這些平民領略下路虎汽車的風采。可是有的消費者似乎對咱們國產的路虎沒什麼好感，覺得進口的路虎才是真路虎，導致了某些路虎4S店經常滯銷神行，花同樣的錢寧願買漢蘭達、途觀等車型都不願意買神行。如此低價仍吸引不來消費者購買，國產路虎以後將何去何從？