一張圖讓你讀懂新能源汽車的分類

先來個簡約版本

1、新能源車分微混、混動、純電、燃料電池四大類。

2、微混：燒油為主，電機輔助，汽車不能完全依靠電機驅動，能省油，但本質上還是燃油車。

3、混動：主要是油和電兩套動力總成，組合驅動車輛運動。有利有弊：可以純電驅動車輛節能減排，可以用油驅動，省時省事。兩套系統，成本較高。

4、純電：純電驅動，舒適性好、真正零排放，充電不方便。

5、燃料電池：相對於電動車，克服了充電不方便的短板，但目前來推廣這種技術還為時尚早。

想要深入了解

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一、新能源車目前分為四大類，微混，混動，純電動和燃料電池。我們先來說說微混，現在搭載了啟動技術的車都具備能量回收功能，動能轉化為電能儲存回蓄電瓶里，這已經具備新能源車型最基礎的功能，在這個基礎上進一步演化的就是現在一些車宣傳的48V，增加48V輔助電機，在加速時提供輔助動力，達到節油的目的，但這個電機不能單獨驅動車輛。

這就好比一個大人推車，一個小孩幫忙，小孩多少能提供到一些幫助，但大人一松手小孩也就歇菜了。所以這種電機提供的動力比較小，車輛行駛還是主要依賴發動機，依然需要加油，這種車跟傳動意義上的燃油車區別不是很大。上藍色牌照。

二、我們繼續說說混動的一種：HEV(HYBRID ELECTRIC VEHICLE)混合動力汽車的英文首字母。這類混動車型除了燃油動力系統還有一套電機動力系統，可以單獨依靠電機驅動車輛行駛，但純電續航只有大約3公里，且對速度也有限制，所以這類混動車型，電機存在的意義在於市區走走停停的擁堵路況起步的那個階段電機介入省油，等跑起來發動機再介入。但電池沒電了，不能外接插口充電，只能靠發動機給它充電，所以本質上講還是離不開加油，依靠發動機做功。

這就像我們小時候放風箏，當風小的時候總需要助跑幾步先讓風箏飛起來，等飛的高一點風大了，風箏就可以正常飛了。人就是那個電機，起步的時候需要你跑一跑，風箏飛起來了你就可以走著或歇著，但體力關係你不能一直跑。電機也是這樣，電池會沒電，不能一直工作。上藍色拍照。

三、PHEV(PLUG-IN HYBRID ELECTRIC VEHICLE)插電式混合動力汽車英文首字母，這是混動里另一種，同樣有兩套動力總成，內燃機部分和電動機部分，這兩套系統既可以純用油跑也可以純電跑，還可油加電一起使用。它跟我們上面說的HEV最大的差別在於車身帶充電口，能用外接電源充電，且純電續航里程也長了，通常續航在50-80KM之間。你開這種車出門，只要在它續航里程內注意充電，就可以做到純電行駛，不用加油。當然，跑長途充電不方便也可以純油行駛。

這不禁讓我想起小時候犯了錯誤，被家長教訓。有時候是男子單打，有時候是女子單打，當然更慘的是混合雙打，就跟這驅動形式切換是一樣一樣的。目前來看PHEV車型既環保省油，又方便省事。個人認為是比較符合現在大陸國情的選擇。代表車型：上汽大眾途觀L PHEV，可以上綠色牌照。

四、EREV(EXTENDED RANGE ELECTRIC VEHICLE)增程式電動汽車，它跟插電混合動力車型有點接近，也有電動機和發動機，只不過發動機僅能充當發電機的角色，為電池充電，並不提供動力驅動車輛。

這就像你正在搬著個沉重的箱子爬樓梯，累的氣喘籲籲的時候，突然來了幫朋友，你滿懷期待望著他們，他們卻掏出彩旗給你加油、掏出毛巾給你擦汗、掏出水杯喂你喝水但就是不幫你搭把手。所以這車還是沒解決本質的問題。可以上綠色牌照。

五、說了半天，該說說真正脫離開內燃機的車了，BEV（BATTERY ELECTRIC VEHICLE）純電動汽車，核心部件是電機、電池、電控三大系統，不再依靠內燃機提供動力或電力。你可別以為這跟你家那個雙坐敞篷、無極變速、後驅腳剎、體重增壓的電動車是一回事。這車光一塊兒電池都夠在三線城市買間房子了。純電汽車只能向手機那樣靠外部充電，真正可以做到零排放，沒有了發動機的震動，舒適性也有很大提升。但目前冬天續航里程受影響、充電時間長、充電樁本來就少，車位還被占用等問題也是客觀存在的。上綠色牌照。

六、燃料電池動力汽車，同樣作為純電動車，它也是靠電機驅動。只不過它的電池不再是普通的化學電池，是氫氧混合燃料電池，不再需要充電，而是需要補充燃料：氫氣。直接將氫轉化為電能。注意，它燃料電池補充氫氣，跟我們說的油氣兩用的內燃機計程車加的氣和消耗方式是不一樣的。所以相比化學電池純電動汽車它具有罐裝電池燃料更快捷，續航里程更有保障的優勢。目前未引入國內。

到這里，你應該對目前世面上新能源汽車的分類有個大概了解了吧？