3月18日標致508L全新換代上市，這次能否走出谷底？

作為最早進入中國市場的汽車品牌之一，東風標致近些年的境遇簡直尷尬的不行，除了408以外的全部車型都是同比兩位數下降幅度，很多車型甚至下降幅度超過了50%，整個東風標致品牌2018年全年的銷量僅為13.92萬輛，同比下降百分之三十多，銷量不足大眾途觀一款車型年銷量的一半。隨之而來的還有口碑和售後不佳，整個標致品牌進入了惡性循環。而作為東風標致的旗艦車型，東風標致508的2018年銷量僅有可憐的19輛，2017年則為800輛，真是比超豪華的勞斯萊斯等品牌車型還要珍貴。

全新換代的標致508L即將在3月18日上市銷售，這次的換代是一次方位的升級，可以看出東風標致壯士斷腕的決心。而且標致也學德系車，玩起了軸距加長的套路，軸距較海外版加長了60mm，達到了2848mm，與主流中型轎車相比算是比較出色的了。與海外版不同的還有，未採用無框車門和掀背式後備箱蓋這些不實用的設計。而前臉的全新設計已經幾乎看不到法系車慣有的特立獨行的風格，全新的家族式設計語言走起了中庸之道。

全新標致508L前臉上方，窄小的U型輪廓散熱口配以鍍鉻點陣式格柵，中間是小獅子logo，logo上方的機蓋上有車輛型號508字樣，散熱口與兩側大燈相連接，大燈為全LED燈組，後側的夜行燈向下一直貫穿至進氣口，形成了一雙「獠牙」，下方的進氣口則貫穿了兩側的「獠牙」，形成一張張開的大嘴。新的前臉設計，顯得年輕動感、活力十足，還體現出了進攻性。尾部的設計與前臉形成呼應，三豎條的獅爪造型後尾燈，由中間熏黑飾板進行貫穿，後保險杠底部兩側的平行四邊形排氣孔搭配在一起，看起來效果還不錯。

全新標致508L的車身尺寸為4870/1855/1455mm，車身長度和高度分別比海外版增加了120和55mm，尺寸和軸距的增加，使得車內乘坐空間就顯得舒適了很多。

全新標致508L的內飾看起來很有科技范，做工精致，用料也比較上乘，採用了大量的軟性材料包裹，並搭配黃色縫線，豪華感頓現。中控屏採用了時下流行的懸浮式設計，螢幕尺寸為10英寸，螢幕下方是一排銀色按鈕。方向盤採用平頂和平底的小尺寸造型，上方的儀表盤進行了抬高設計，標配了12.3英寸的全液晶螢幕，誠意滿滿。

配置方面，全新標致508L使用了由20道環保工藝打造而成，菱形花紋的Nappa真皮打孔座椅，歷時3年打造，10揚聲器的法國勁浪Hi-Fi音響系統，PM2.5過濾功能濾除效率可以達到99%的AQS空氣淨化系統。ACC自適應巡航系統、車輛定位輔助系統、主動緊急剎車、主動盲區探測、車道保持輔助、駕駛員疲勞監測、智能泊車輔助、側面駐車警告、夜視功能等安全配置一應俱全。

動力上，全新標致508L搭載了兩種動力組合，一種是最大功率167馬力的1.6T發動機，匹配6AT變速箱；另一種是國VI排放標準的1.8T發動機，最大功率達到211馬力，匹配的是8AT變速箱。底盤方面，全新標致508L採用了較為普遍的前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，但是提供了可選3種模式的AMVAR可變阻尼懸架，駕駛感受將有所提升。

全新標致508L的預計售價為16萬元起，屆時實際售價很有可能在16萬元以下。在競爭激烈的中型轎車市場想要殺出一條血路著實不易，全新標致508L已經拿出了誠意，剩下的就是如何讓消費者認可了。