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本周期（9月4日以來），由於多國新冠肺炎疫情反彈拖累全球石油需求恢復，各大能源研究機構紛紛下調對今年石油需求的預測，同時沙烏地下調了10月原油官方售價，加之進入減產第二階段，OPEC+產量持續回升，國際油價明顯下跌。

本周期原油變化率大幅負向運行，預計9月18日24時國內汽、柴油價格每噸將下調330元左右，折合92#汽油每升下調0.26元，0#柴油每升下調0.28元。

在前期供應利好基本消化後，國際石油市場關注重心再回需求端。然而，多個國家和地區出現疫情反彈，全球石油需求恢復再度被陰雲籠罩，這令油價顯著承壓。

在各自最新發布的9月月報中，國際能源署、歐佩克、美國能源資訊局分別預測今年石油需求將比去年同期下降840萬桶/日、946萬桶/日、832萬桶/日，與8月月報中預測的810萬桶/日、906萬桶/日、811萬桶/日的降幅相比，均有所擴大。

（網路圖）

供應方面，由於沙烏地等國結束額外減產及OPEC+減產進入第二階段、減產幅度有所收縮，近期全球石油供應呈現增長態勢。OPEC數據顯示，該組織原油產量在7月、8月出現延續增長，增幅分別達到104萬桶/日、76.2萬桶/日。而據俄羅斯能源部數據，8月俄羅斯原油和凝析油產量比7月增長近50萬桶/日。

供應利好出盡，需求陰雲再起，在經歷了近2個月的窄幅震蕩後，國際油價在9月初出現顯著下降；盡管受颶風「薩利」登陸的影響，國際油價在最近兩個交易日出現反彈，但短期來看油價上漲動力仍顯不足。

新華社石油價格系統9月17日發布的數據顯示，9月16日一攬子原油平均價格變化率為-9.35%，同時考慮到近期匯率變動的影響，預計9月18日24時國內汽、柴油價格下調幅度將達到330元/噸左右。