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電動君過年回家的時候，發現了一個奇怪的現象：在大城市隨處可見的的新能源汽車，在農村幾乎沒有。大家開的都是燃油車，最不濟就是低速電動車。這是為什麼呢？
首先給大家解釋一下，低速電動車雖然也是用電，但是它不是新能源車。低速電動車由於成本低廉，很多都採用小作坊式生產模式，品質上無法達標；生產企業對於環境的污染也無法得到控制。除了本身的安全性能較差之外，駕駛人不需要擁有駕駛證，所以在路上出事故的概率更高。
而新能源汽車對續航、安全、質量等方面有嚴格的要求，而且駕駛人必須有駕駛證。
那麼在農村，為什麼新能源汽車很少見呢？
需求因素
其實很多大城市的人購買新能源汽車也並不是多喜歡，多想要，只是因為燃油車現行、只是需要車牌。而農村用戶則完全沒有這方面的困惑，他們對於新能源車的要求也不像城市用戶那般要求設計和品牌，相反更加現實一點，要的就是省錢、耐用以及強大的裝載能力。因此五菱宏光成為農村的神車不是沒有道理的！
廠商因素
總所周知，大部分生產新能源汽車的廠商地址，要不在北京、上海、要不在重慶等，沒有聽過哪一個在一些不知名的小地方。所以，廠商為了節省開支，為了打響品牌，必然會選擇離自己較近的地區或者一二線城市進行布局，至於農村，應該只是想想。
宣傳因素
只要有新穎的事物出現，首先試點的絕對是大城市，新能源汽車亦然。而在農村，由於信息閉塞，交通不便，廠家在推廣這方面有著很大的問題。大家對新能源車這個詞很是陌生，你還要給他們解釋，給他們時間了解並接受，這樣加大了宣傳成本。
充電裝因素
新能源汽車是需要充電的，現在很多大城市的充電樁都會出現各種問題，一樁難求、充電難屢見不鮮。更何況是硬件設備很不完善的農村。雖然大家可以接線充電，可這大大提高了危險性。充電的不便性，也是農村不接受新能源車的一個因素。
人文因素
不可否認的是，新能源汽車在城市的發展更好一些，和人還是有一定的關係的。城市中的人，因為經濟的發展和受教育的程度，在接受新鮮事物的程度上比農村不知高了多少，這並不是說農村接受不了，只是客觀現實就是這樣。
總結：
雖然現在新能源汽車在農村很少見，但是隨著市場的發展，新能源車的優勢會在之後慢慢顯現出來：價格便宜、沒有續航焦慮症等等。只要未來有政府扶持，加快農村市場的的基礎設施建設，為未來的發展奠定基礎，農村市場的占有量將倍數增長。
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