發動機不如本田，品質不如豐田，日產憑什麼年銷百萬？

在國內汽車市場上，日產和本田、豐田並稱為日系車三大巨頭，這三大品牌在國內都深受消費者的喜歡，年銷量也都在百萬輛以上。說到本田，大家都知道它的地球夢發動機非常厲害，不僅動力強悍，而且還很省油，因此本田又被消費者稱為「買發動機送車」的汽車品牌。而豐田則是以可靠的品質而聞名的，豐田的車子既省心又耐用，幾乎很少出現質量問題，因此又有「開不壞的豐田」這一說法。

2018年，本田品牌在中國市場的總銷量為144萬輛，豐田的總銷量為129萬輛，而日產為117萬輛，雖然存在一定的差距，但整體而言，這三大日系車品牌依舊保持著並駕齊驅的姿勢。日產旗下最出名的一款車就是軒逸了，光軒逸這一款車，在2018年就為日產貢獻出了48萬輛的銷量，是全年銷量最高的日系車。那麼問題來了，日產的發動機不如本田，品質不如豐田，憑什麼能年銷百萬？

首先來說，日產的發動機確實在一些方面比不上本田，但也不差，只是被低估了而已。日產的平民發動機在調教上都比較平庸，但可靠性非常強，據權威統計，日產的發動機故障率僅1.32%，位居行業前列，而且日產的發動機還具有省油的特點。就拿最新的第七代日產天籟來說，它搭載的這台KR20的渦輪增壓發動機最大可輸出252匹馬力，百公里加速僅需6.4秒，平均油耗在9L左右，數據上一點也不比本田的地球夢2.0T差。如果要追求高性能的話，日產的VQ系列V6發動機足以讓本田和豐田聞風喪膽。

此外，在質量品質方面，豐田可以說是行業之最，相比之下，日產雖然要遜色一點，但差距並不是很大。日產跟豐田一樣，都有著非常完善且成熟的技術體系，而且它們在技術的運用上都比較保守，這樣的好處就是能將故障率降到最低。據美國J.D.Power在前幾年的統計，豐田的百車故障數為111，本田為116，而日產為128，不難看出，日產在品質方面跟豐田、本田之間是差不多的。就實際的市場口碑而言，國內消費者對日產的質量也是讚不絕口的。

其實日產在發動機和品質上跟豐田和本田的差距並不大，日產的三大件同樣也非常可靠，除此之外，日產最大的優勢就是它出眾的舒適性。日產的舒適性一方面來自於它的底盤調校功底和空間優化技術，另一方面則是它出色的座椅設計。日產有一個公認的外號，那就是「沙發廠」，不得不說，日產在座椅上確實花了很大的心思，像SLAB結構、高衰減發泡、彈簧骨架結構這些座椅技術聽起來就很高端。正是因為出眾的舒適性，日產因此贏得了極高的口碑。

日產汽車能保持一百萬以上的年銷量，絕對不是運氣因素，而是實力所致。現在的合資車市場競爭日趨激烈，日產既能做得各方面均衡發展，沒有明顯的短板，同時還能保持著自己的優勢，它的優勢就是它的舒適性。眾所周知，日產曾經打造出過GTR這樣的神車，就連豐田章男也自愧不如，這樣的一個品牌，實力會差到哪里去呢！