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說起國內的自主汽車，大家能夠想到的和知道的有很多。但是如果要說起國內第一輛自己製造的汽車，可能大多數人都不了解。而在1956年，國內的第一輛自主製造的解放牌汽車終於誕生，這款車的名字叫做”解放”CA10卡車。
對於這款車，很多人都非常的陌生。其實如果對於紙幣比較了解的朋友應該能夠想到，在中國人民銀行發布的第2套人民幣里面，有一張一分面值的紙幣，在這張紙幣上面，有一台卡車車型。這款卡車可以說就是”解放”CA10卡車的前身。從紙幣的時間節點來看的話，這款車應該是蘇聯吉斯150車型。而”解放”CA10卡車就是從吉斯150這款車的基礎上進行研發的一款卡車。
這款車距離今天年代十分的久遠，算起來也停產30多年了。從外形來看的話，這款車整體給人的感覺還是不錯的。年代氣息十足。前臉的設計十分的簡單。沒有任何花里胡哨的裝置。前保險杠就是一塊鐵疙瘩。作為一輛卡車，當年”解放”CA10卡車的使命就是運輸。而這款車雖然生產的時間很早，但是其質量表現還是很好的，能夠完成很多艱巨的任務，可以說是當時作用非常大的一款車型。
而”解放”CA10卡車這款車型很多人都不知道為什麼叫做這個名字，其實解放大家都知道，就是解放牌汽車。而C這個字母可以翻譯成中國，也就是CHINA，或者是長春也可以。A就是汽車的意思。
而當時國內”解放”CA10卡車這款車雖然意義十足，但是還有一款更加經典的車型，這款車型出現的時間更晚，並且在研發上也更加的困難，這款車就是軍用6X6″解放”CA30A越野卡車。這款車造型更加的威武霸氣，並且在1962年的時候，周總理還專門給出了只是，要求設計快一點，打造也要快一點。
當時國內投入的資金將近1200萬，並且計劃是年產3000兩以上。而這款車從1964年到1986年這麼多年間，一共生產了8萬多台。而這款車在當年的越南戰爭中，被中國無償職員給了北越來進行軍事戰鬥。可以說是非常經典，非常有歷史意義的一款車型。
上面這兩款車離我們年代都非常久遠了，但是他們卻是我們無法去遺忘的車型，因為這些車都是先驅者，是國產汽車推進的助力，你們可曾認識這兩款經典車型？