「太空十日遊」，票價3.5億元！美私人太空公司公布首批乘客名單

據中國日報報導，美國私人航天公司 Axiom Space當地時間周二公布首批商業載人航天名單，三名來自美國、加拿大和以色列的富豪購買了價值 5500 萬美元（約合 3.56億元人民幣）的船票，將於明年 1 月從美國卡納維拉爾角啟程前往國際空間站進行為期 10 天的旅程。

圖片來源：Axiom Space 官方推特

此次載人航天任務被命名為 Ax-1，據報導，三位富豪將在體檢後接受 15 周的訓練，在前 NASA 宇航員邁克爾 · 羅培茲· 阿萊格里亞（Michael López-Alegría）的帶領下乘坐 SpaceX 的載人龍船艙前往國際空間站。

盡管俄羅斯 2001 年就開始出售國際空間站的旅遊業務，但 Ax-1 將是第一個完全由私人提供的載人地球軌道任務。

飛行人員全由非職業宇航員組成

據澎湃報導，去年 3 月，AxiomSpace 宣布與 SpaceX 簽署合同，由載人龍飛船運送一名經 AxiomSpace 專業訓練的任務指揮官以及 3 名遊客往返國際空間站。

這趟太空旅行為期 10 天，其中 2 天用於往返，8 天生活在國際空間站。Ax-1 原定於 2021 年 10月執行，但隨後推遲到 2022 年初。

據 Space.com 報導，任務由 NASA 前宇航員、曾 4 次前往太空的邁克爾 · 羅培茲 -阿萊格里亞指揮。2012 年，邁克爾離開 NASA，目前是 AxiomSpace公司副總裁。此次飛行也將讓邁克爾成為第一位重返國際空間站的前 NASA 宇航員。

和邁克爾一起前往國際空間站的 3 名私人乘客分別是美國企業傢拉里 · 康納（Larry Connor）、加拿大投資人馬克 ·帕西（Mark Pathy），以及以色列商人埃坦 · 斯蒂比（Eytan Stibbe）。

圖片來源：Axiom Space 官方推特

拉里 · 康納以房地產投資公司康納集團的管理合夥人聞名，公司管理的資產超過 30 億美元。他也是一名飛行員和賽車手。71歲的康納將成為進入太空的第二年長者，僅次於已故的美國宇航員約翰 · 格倫。

值得一提的是，康納會操縱超過 16 種飛行器，而且參加過美國全國飛行特技錦標賽（U.S. NationalAerobaticChampionship）。在此次”龍”飛船的飛行任務中，他將成為首位在空間軌道任務中擔任飛行員的非職業宇航員。需要說明的是，按照SpaceX 的設計，”龍”飛船能夠自動飛行，人類只需在緊急狀況下進行操作。

另一位乘客，50 歲的馬克 · 帕西將成為第 11 位進入太空的加拿大人。帕西目前是投資公司 Mavrik的首席執行官，同時也是一傢媒體和科技公司的董事長。

而 63 歲的埃坦 ·斯蒂比將成為進入軌道的第三年長者，也將是第二位進入太空的以色列人。斯蒂比以前是以色列空軍飛行員，現在是 Vital Capital的創始合夥人，該基金主要關注非洲的商業和融資項目。

他們將在體檢後接受為期 15 周的訓練。據 SpaceNews 報導，NASA 前宇航員佩吉 · 惠特森（PeggyWhitson）會作為邁克爾的替補，另一位私人乘客約翰 · 肖夫納（John Shoffner）將作為後備接受訓練。

邁克爾在接受 CNBC採訪時表示：”從來沒有一次飛行的全部人員都由非職業宇航員組成，這真的是開創性的，我認為任務的成功和安全非常重要。”

“我們不是去太空當觀光客”

不同於單純的旅遊，3 名富豪在這趟將於明年 1 月啟程的太空之旅中，都有各自的任務。

“我們完全不認為我們是太空遊客，”康納在接受 CNBC 採訪時表示。

邁克爾也強調 10 天的任務”對這些人來說 100% 不是度假”。

“他們真的很專注於讓這次飛行成為一項造福社會的任務，所以他們每個人都在為飛行計劃工作。”邁克爾表示，”他們正與不同的機構、醫院和其他研究實體合作，在登上太空之後，他們會做外聯的工作。”

康納正與梅奧醫學中心和克利夫蘭醫學中心合作，帕西正與加拿大航天局和蒙特利爾兒童醫院合作，而斯蒂比則代表雷蒙基金會和以色列航天局工作。雷蒙基金會是一傢致力於結腸癌早期篩查的公益機構。

“我自願成為一個實驗對象。”康納說，”我們不是去太空當觀光客；我們將去那里做研究，希望為人們帶來一些價值。”

“龍”飛船的第一次重復載人之旅？

據 CNBC 報導，AX-1 將使用”龍”飛船”恢復力號”（Crew DragonResilience）作為載人飛船。2020 年 11 月 16 日，”恢復力號”在”載人 1 號”任務中將 4名宇航員送上了國際空間站，目前仍連接在國際空間站上。

按照計劃，在完成”載人 1 號”任務返回地球之後，”恢復力號”將被用於 AX-1任務，這可能會是”龍”飛船首次被重復用於載人太空任務中。

“對於這一點我感到很自在，”邁克爾說，”可重復使用在人類的太空飛行中一直都有意義。”

據中新網此前報導，從開始研發到試飛成功，”龍”飛船經歷了一個漫長而曲折的過程。

2014 年，NASA委托波音公司和太空探索技術公司分別建造”星際客機”和載人版”龍”飛船，但兩艘飛船的首飛時間，卻從最初計劃的 2017 年多次推遲。直到2019 年 3 月，SpaceX 才完成了”龍”飛船的首次無人試飛。

按計劃，SpaceX 本該在當年 7 月把美國宇航員送入國際空間站。然而，2019 年 4 月 20日，”龍”飛船在例行的靜態試點火過程中發生爆炸，太空艙幾乎完全被毀。載人航天計劃再度推遲。

2020 年 5 月 27 日下午，就在原定的首次載人試航發射時間前 10分鐘，”龍”飛船又因為天氣原因，被取消發射，直到當地時間 5 月 30 日，才終於順利升空。

2020 年 6 月 3 日，SpaceX 獲得 NASA 批准，將來可以使用回收後的火箭和太空艙。