公認的德系神車！輕鬆開到50萬公里，年銷32萬輛，起售價僅5萬多

汽車在當下已經成為了必不可少的產品，面對眾多的汽車產品人們也有著更多的選擇，但是對於消費者來說所追求的產品都要具有耐用可靠的特性。縱觀整個汽車市場，國產車在消費者心中的地位略見一斑，反而合資車更加受到年輕消費者的熱愛，其中日系、韓系和德系都擁有不錯的銷量。韓系車之所以受歡迎就在於韓系車在外觀設計上有著絕對的優勢，並且性價比較高；日系車最大的優勢則是在於它良好的燃油經濟性和耐用性；而德系車則是擁有良好的製造工藝。在筆者看來，德系車良好的工業基礎使得車輛擁有更好的性能，這對於一個汽車產品來說也是十分關鍵的一點。

說到德系車，我們不得不提到的就是大眾，旗下不僅有斯柯達等品牌還有蘭博基尼等豪華品牌在。對於這個歷史悠久的汽車企業來說中國是一個巨大的市場，每年在華的銷量都高達幾百萬輛，稱得上是公認的好車。而大眾能夠在華取得如此優異的成績主要就歸功於朗逸和捷達，單單就這兩款車在華的年銷量就高達80萬輛，其中捷達的年銷量便達到了32萬輛。對於捷達這款車，筆者相信絕大多數車友認識的第一輛車就是它，在絕大多數的駕校里面教練車就是捷達，最開始是老款捷達到最後新款捷達誕生了，進而也順利到了教練場上，給每一位在拿駕照的學員留下來深刻的印象，那麼捷達又為什麼能夠取得如此大的成就呢？

首先，在筆者看來無論是家用還是教學用車，最為關鍵的一點就是耐用性。說到耐用性，我們第一時間就會想到日系車，其中風靡全球的卡羅拉就是典型的代表，其耐用程度也是有目共睹的。但是筆者今天所說的捷達卻是在耐用程度上能夠媲美卡羅拉，從在用的很多捷達車的儀表上我們就可以看到總的行駛里程超過50萬公里的車輛並不在少數。捷達能夠輕鬆完成50萬公里的成績主要就得益於良好的製造工藝，德國作為一個工業強國，在汽車製造上也是有著不小的優勢，一個一個精度可靠工藝良好的零部件造就了一個不平凡的產品，從而讓它們擁有極佳的耐用度。

捷達能夠完成年銷量32萬輛的成績成為大多數車友心中公認的德系神車，一方面毫無疑問是在於它的耐用度，而另一方面則是和它外觀設計有著密切的關係。從捷達的發展歷史中我們差不多就可以看到消費者審美理念的改變，如今為了獲取更好的競爭力，新款捷達也是在外觀設計上帶來了十足的驚艷感。該車前臉依舊採用的是鍍鉻裝飾的扁平式進氣格柵，和前大燈組很好地融合在了一起，配上熏黑處理的散熱格柵形成了良好的視覺體驗。在側面，貫穿式的腰線和門把手相互連接，加上內凹式的車門設計也十分符合年輕消費者的審美理念。

再者，捷達能夠成為公認的神車還要得益於它在發動機上的成就，大眾的增壓發動機在汽車界也是有著良好的口碑，其耐用程度也是人盡皆知，但是對於普通家用車來說自吸發動機則擁有更好的實用性。捷達在動力上搭載的是1.4L和1.5L汽油發動機，最大馬力分別為90、110馬力，在動力性上雖然不能用強勁來說，但是自然吸氣發動機在匹配上5擋手動和6速自動變速器之後使得該車擁有良好的駕駛平順性和燃油經濟性，百公里的油耗僅在5L左右。在筆者看來，捷達所匹配的動力對於家用來說是恰到好處的，在一定程度上降低了用車成本，進一步鞏固了它德系神車的地位。

總的來說，捷達在大眾這個汽車品牌中絕對算得上是功臣，年銷量超過32萬輛的成績不僅讓車企獲得了利益還給消費者展現了其強勁的一面。良好的品控讓它輕鬆開到50萬公里，然而在良好的品質背後，該車的起售價在北京地區的部分4S店里僅為5.27萬元，如此看來也難怪我們在大街上甚至教練場可以隨處看到它的身影。那麼對於捷達這款車，你的看法是什麼呢？歡迎下方留言交流。