奧迪A8L，未來已來

新一代奧迪A8L是奧迪換了設計總監之後完全新的奧迪設計風格的首發車型，這台車的中網就會讓人覺得是完全不一樣的造型，採用的方法就是把它變成一個六邊形，從上面採用的是硬的轉角，下方採用的是弧度圓滑的轉角過度，電鍍條也經過一些比較精心的設計，到了微端的時候就變成了雙線，大燈的設計也要和中網匹配，還有尾燈的設計也進行了大幅度的改變，特別是貫穿型尾燈的設計，在這台車上它的輪廓形體仍然保持著，但是裝飾線不一樣了，這台車的腰線從翼子板上到車門上再到後翼子板上，腰線斷成了三截，並且上下錯開，形成了一個與往日不同的裝飾的線條，全新奧迪A8L的大燈里面會有一個發藍色的的一個點，這台車用了雷射led大燈，科技叫矩陣式照明，發光二極管可以做成一個很小的單元，但把很多單元排布在這上面的時候，可以用電腦數位式來控住它的開和關，有了感光設備，有了錄影頭之後，就可以準確的看到前方的物體和對面來的燈光，於是就可以根據這個來決定把哪一個單元打開，把哪一個單元關上，防止把對面來人的眼睛被強光炫目，有了雷射發光單元，就可以做到大概600m左右的照明距離。

新一代的A8L還有一個特點，就是這台車不再像過去一樣用鋁來製造車身了，仍然保持著原來的框架結構，但是採用了更多的復合材料，因為現在對被動安全的要求，導致新一代的A8L在車身側面應用了很多超高強度鋼，比方說B柱，底邊，縱梁等等這些部分，是這台車鋁的使用量只有百分之六十左右，要平衡增加的重量該怎麼辦呢，A8L於是就加入了另外一種材料，就是碳纖維，新一代的A8L在第二排座椅背面的後牆上採用的就是碳纖維，連後備箱里面的材料也是碳纖維，這就使這台車的重量沒有增加，依然是不到1.9噸的重量，由於新的材料的使用和結構更精確的設計，使這台車的車身剛性仍然獲得了兩位數的提高，超過了百分之二十的提升，另外高配車型前臉部分有兩個毫米波雷達，還是業內第一個開始安裝雷射雷達的車型，安裝在了正中間能夠及其準確地掃面車前面的狀態，雷射雷達探測的距離不算特別遠，是非常適合城市里使用的時候對近處廣闊區域進行立體觀察的。