下面這幾輛「油老虎」不好養，第五輛百公里油耗20L

大陸自主品牌中比較省油的，唯一在油耗、動力性能、底盤調校比得上合資車的唯有奇瑞瑞虎7、榮威RX5、傳祺GS4、長安CS75(18款)。不過市面上還是有許多車油耗大，下面這5輛「油老虎」不好養，第五輛百公里油耗20L，你信不信，來看看

第一輛：哈弗H6

哈弗H6是名副其實的油老虎，這點是網友們公認的一輛車，不過這是17款之前的車型是這樣，全新換代後的18款哈弗H6搭載自主研發的1.5TDGI和2.0TDGI發動機，油耗比上代車型已經控制的非常好了，其中1.5T車型根據大數據顯示，200個車主的百公里油耗平均值是8.4L/100km，而2.0T車型是9.2L/100km，對於這個油耗表現真不算大！

第二輛：吉利博越

吉利博越上市之後，也被爆出油耗大，被網友們戲稱為「油老虎」其實博越這輛車的油耗是大，但是遠沒有達到油老虎的地步，其中我們在大數據統計中得到，吉利博越手動擋，200個車主中得到的百公里平均值為7.4L/100km,自動擋百公里為9.1L/100km，這個油耗表現還是比較中肯的，雖然比同級別大一點，但也沒有打很多，這個油耗表現相當於一輛2.0T車型的油耗！

第三輛：馭勝S330

江鈴馭勝s330是一輛性能非常不錯的SUV，尤其是四驅車型的表現，比目前大陸其他同級的SUV都要好上很多，主要是這台發動機比較給力，這台1.5T發動機是借鑒了福特的技術，自主研發而出的，動力表現強勁，但是油耗也比較大，跟同級車相比，這輛車的油耗，根據大數據統計，200個車主的百公里油耗平均值為9.2L/100km，同級別的瑞虎7才7.0L，榮威RX5 1.5T車型也不錯,才7.5L。



第四輛：獵豹CS10

獵豹CS10也是一輛名副其實的「油老虎」，這輛車搭載有1.5T發動機和2.0T發動機，其中2.0T發動機是採用了三菱的4G63S4T發動機，這台發動機可以幾乎大陸所有自主品牌都用到過，可想而知，年齡有多大，沒準買輛車回來，發現發動機年紀比自己年紀大（發動機是1987年的技術），其中1.5T車型200為車主的百公里平均油耗值是9.4L/100km，2.0T為10.6L/100km。

第五輛：納智捷大7

納智捷大7的油耗，根據車主的在論壇的反饋，百公里油耗通常需要20L，就算是開經濟模式，百公里油耗也需要16L，下面就是關於這輛車的截圖，

車主開了2.8萬公里，相信這個油耗還是比較有說服力的。

前臉和車身線條搭配出來了一種商務大氣感，納智捷大7SUV作為中型SUV和大眾途觀L一個級別的，但是當年這車的售價不便宜，車主表示當年SUV在市場上很少，中型SUV也不多，有錢的都去買保時捷卡宴和BMWX5了，奧迪Q7也昂貴，賓士的SUV也貴，而轎車是主流，商務人士買的都是轎車或者是這種中大型SUV，那時候SUV並不火，而納智捷剛剛好抓住時機，於是出了納智捷大7SUV及其很多車型，現在再也不是當年了



據悉這是一輛2012款的納智捷大7 SUV 鋒芒限量版 2.2T 兩驅智慧型，當年這款車只是中配車型，那時候是大陸台灣的車企，雖說從現在的汽車發展角度上看這車不怎麼樣，不過在那時候納智捷大7 SUV的技術水平可是領先於大陸這些自主型車企的，但是這幾年我們大陸這些的車企發展的很迅速，差不多要接近合資車的水平了，但是納智捷大7這個車企現在越來越不給力了，現在越來越能看到差距了，可見國內車企的進步。



納智捷大7SUV的駕駛室可見，這是2012款的納智捷大7的駕駛室，這是2012款 大7 SUV 鋒芒限量版 2.2T 兩驅智慧型，當年這車的車內配置還算豐富，用料很紮實，但是這車的缺點就是油耗大，如今這車在市場上5萬多都沒有人敢要，6年多的車按道理肯定不止是這個價格，但是目前看看在市場上就是這個價格，畢竟這車當年也不是很便宜的車，只能說這車的保值率太低了，大7 SUV 鋒芒限量版，相比之下用料紮實



納智捷大7SUV的車內空間還算寬敞，給人一種很沉穩的感覺，高速的時候很穩，搭載著2.2T 178馬力 L4發動機，但是車主表示這車現在真的宛如燙手的山芋，油耗實在太大了，但是沒有辦法的，賣了實在是太吃虧，不賣的話油耗實在是太高了，只能選擇繼續開，雖說油耗大一點但是還能繼續開，這車高速油耗都得16L多。