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參考消息網12月11日報導據美聯社新德里12月9日報導，印度國防部長辛格9日說，搭載國防參謀長比平·拉瓦特的直升機在原定降落時間前的7分鐘與空管部門失去聯繫，它在墜毀前沒有發出求救信號。另據媒體報導，失事直升機的黑匣子已經找到。
另據《印度教徒報》網站12月8日報導，發生在尼爾吉里斯的直升機墜毀事故是一長串涉及重要人物的致命事故中的又一起。天氣預報說，事發時該地區雲層低，濕度大，且還下著小雨。現場畫面顯示，這架直升機撞上了樹，然後墜毀。飛行員是迫於壓力才繼續飛行的嗎？
報導稱，這架直升機當時正在低空飛行，或許是為了保持視線，但最終不幸撞樹。為保持視線而在雲層下飛行的做法經常導致致命事故。然而，這種趨勢仍在繼續，沒有人吸取教訓。當局將成立調查法庭，但如果這架直升機是在天氣惡劣的情況下被迫繼續飛行，法庭會公布真相嗎？
此外據《印度快報》網站12月9日報導，消息人士說，周三墜毀的米-17V5直升機在最後一次保養後飛行26個多小時未出現故障。
印度空軍一名退役軍官說，米-17V5被認為是「最安全」和「最現代化」的軍用運輸直升機之一。「我們必須等待詳細的調查，但這種型號過去的記錄顯示它無可挑剔，百分百可靠。」
根據印度空軍的規定，直升機每次在運送重要人物之前，都要接受三級機械檢查。
這名退役軍官說：「在我看來，這肯定是一起不同尋常的事故。因為直升機即使兩個發動機都發生故障，在適當的條件下也有可能降落在稻田里。」
據報導，米-17V5是一款「可以容忍錯誤的」直升機——它非常堅固耐用，能夠在極端情況下飛行。
一名消息人士說：「這次墜機最有可能的原因是霧天降低了能見度……從飛機解體的情況來看，似乎是撞上了樹幹，或者是其旋翼被架空電纜纏住了。」
又據《印度斯坦時報》網站12月8日報導，印度高層官員稱，國防參謀長比平·拉瓦特在直升機事故中喪生將對該國軍隊最高領導層產生直接影響，政府將不得不迅速宣布繼任安排。
報導稱，拉瓦特（63歲）於2019年底獲得莫迪政府任命，成為印度第一任國防參謀長。設立該職位的目的是整合印度海陸空三軍。
報導指出，拉瓦特去世後，陸軍參謀長納拉瓦內上將成為印度最年長的高層將領。另一名官員說，如果政府遵循論資排輩的原則，那麼納拉瓦內很可能被任命為下一任國防參謀長。