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中新社北京12月28日電 (馬帥莎)今年7月和10月，美國太空探索技術公司(Space X)發射的星鏈衛星先後兩次接近中國空間站，對在軌的中國航天員生命健康構成威脅，此舉引發廣泛關注。
如何看待星鏈衛星降軌？在軌航天員的安全應如何保障？人類應如何探索與和平利用外空？國際宇航聯空間運輸委員會副主席楊宇光在接受中新社記者專訪時表示，星鏈衛星降低軌道並非正常情況，正在工作的航天器變軌後及時告知相關方，是國際公認的航天國傢應當履行的義務。
據悉，衛星沿橢圓軌道繞地球運行時會有遠地點和近地點，當兩個航天器的運行軌道高度範圍出現交叉重疊，經過長時間運行，就會出現接近甚至碰撞的風險。美國星鏈衛星正常工作軌道高度為500多公里，與中國空間站的軌道高度範圍本是沒有交叉重疊的。
對此，楊宇光認為，此次美國的星鏈衛星進行軌道降低是一個非正常情況。「至於是發生故障還是有意為之，我們無法預測，但變軌且不及時通知相關方，這是非常不負責任的行為。」
1967年《外空條約》是公認的當前外空領域國際法基石。該條約規定，航天員是全人類派往外層空間的使節，各國應尊重、保護航天員安全，並將在外空發現的對航天員生命或健康構成危險的現象通知聯合國秘書長或其他締約國；各國還應為其國內私人公司的一切外空活動承擔責任。
中國外交部發言人趙立堅28日在發布會上亦強調，探索與和平利用外空是全人類共同的事業。中方始終本著為全人類謀福利的精神和平利用外空。美方應該尊重以國際法為基礎的外空國際秩序，立即採取措施防止此類事件再次發生，採取負責任的態度維護在軌航天員的生命安全和空間設施的安全穩定運行。
航天技術發展到今天，太空中有很多正在工作的衛星，包括一些超出工作壽命的衛星，以及衛星與其他物體碰撞產生的碎片等，如何保障在軌航天員安全越來越受關注。
楊宇光指出，目前國際上在無線電頻率協調、地球同步軌道衛星的軌位協調方面，已經有相對成熟的機制保證，但是低軌道衛星運行速度快、數量多，如何去規避碰撞，仍然是一個非常嚴峻且亟待解決的問題。
「由於空間碎片、廢棄衛星通常不進行軌道機動，所以通過觀測其軌道位置後，在很長時間內不更新數據，掌握的軌道數據也是足夠準確的。」楊宇光介紹說，但是正在工作的航天器如果發生變軌，之前的軌道預報就無效了，這就需要不停地對航天器進行重新觀測。
據報導，星鏈-2305衛星10月21日與中國空間站發生近距離接近事件時，該衛星正是處於連續軌道機動狀態，機動策略未知且無法評估軌道誤差。
對此，楊宇光指出，軌道預報並非難事，任何正在工作的航天器，變軌後及時通知相關方，這是目前國際上公認的航天國傢應當履行的義務，這也是航天國傢有責任心的表現。目前各國之間也在不斷協調溝通，力圖建立機制，避免太空出現不必要的危險碰撞。
「事實上，星鏈衛星造成碰撞風險並非首次。」楊宇光還表示，目前Space X已經發射了超1000顆星鏈衛星，這對天文學觀測產生了嚴重影響，不少使用光學望遠鏡的天文學傢已提出強烈抗議。此外，它也很大程度占用了軌道資源和無線電頻率，未來若是發射上萬顆星鏈衛星，將影響他國衛星的應用，並進一步加大和其他航天器發生碰撞的風險。
楊宇光強調，外太空是全人類共同的寶貴資源，應當共同予以愛護和維護，這是世界上公認的，任何國傢都不應例外。(完)