奧迪電動SUV要來了！比Q5L還大，比Q5還便宜，充電30分續航400KM

導讀：電動車奧迪e-tron GT將在不久後的洛杉磯車展上正式發布，這也和之前官方宣布的2020年發布提前了近兩年，同時，這也能看出奧迪在電動車領域的研發和布局速度明顯加快。據悉，新車將基於e-tron打造，並採用了GT跑車的設計元素。本文要說的就是，不少跑車，而是奧迪首款電動SUV要來了！奧迪電動SUV要來了！比Q5L還大，比Q5還便宜，充電30分續航400KM。

9月17日，奧迪e-tron quattro正式在美國發布，海外版本的售價為7.48-8.67萬美元（約合51.23萬，而國內奧迪Q5的售價約為高配版起步價約51.92萬）。作為奧迪的首款SUV，該車採用的是電動車平台打造。根據之前得到的消息，奧迪e-tron quattro將在2019年引入國內銷售，2020年進行國產化。此外，到2022年，奧迪將在中國市場投放10款純電動車型。至2025年，將在全球重要市場中投放12款純電動車型，純電動以及插電式混合動力車型將占總銷量約三分之一的份額。

從外觀上來看，奧迪e-tron quattro採用了奧迪家族式六邊形進氣格柵進行布局，格柵以及內部輻條採用鍍鉻處理，同時格柵內部並未採用封閉式設計，前臉具有極高的辨識度。大燈組造型犀利，真會讓人感慨奧迪的看家本領高，再有，大燈後部設計了向下的延伸，形成了奧迪特有的造型設計風格，極富有個性化特點。

車身的側面修長又具有年輕化元素，同時，前翼子板貼有e-tron標識，彰顯了奧迪電動車的風采，五輻式鋁合金輪轂造型時尚又動感，非常符合85後年輕車主的審美觀念。另外，值得一提的是新車可以選裝虛擬外後視鏡，可以通過兩側A柱下的液晶屏查看後方車輛，能在大大減少視線盲區的同時，還減少風阻系數，其風阻系數為0.28。

再有，貫穿式的尾燈設計也讓增加了該車的美觀大方，並在兩側末端設計有箭頭的樣式，進一步提升了奧迪車的辨識度，也提升了很強的視覺效果。奧迪e-tron quattro的三圍分別是4901/1935/1616mm，軸距為2928mm，這樣說，比奧迪Q7要小，比奧迪Q5L還是要大。

至於內飾的話，作為一款全新的電動汽車，該車採用的是最新的奧迪家族設計元素，同時，四幅式方向盤以及全液晶儀表盤的布局非常具有檔次感和科技感。中控屏則是由兩塊液晶屏構成的，上屏負責操控娛樂系統以及相關的車輛功能設定，下屏主要負責空調系統的控制，並且液晶屏還帶有振動反饋功能，在車主駕駛的時候，非常有利於盲操作，這一點上來說，比起比亞迪唐的中控屏功能，還是要先進一點。

海外版本的奧迪e-tron據說是搭載了兩台電動機，分別安置在汽車的前後軸。這樣一來，注定奧迪e-tron quattro的動力性能不俗，在駕駛模式為標準模式下，該車的最大馬力為355馬力(265kW)，0-100km/h的加速時間將在6秒之內，最高車速約為200km/h。而在運動模式下，該車最大的輸出功率為402馬力(300kW)，再有，該車將會搭載一塊電量為95kWh的鋰離子電池組。其使用了功率達150千瓦的快速充電設施，僅需約30分鐘便可完成充電，據悉，新車WLTP工況續航里程為400km。