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【環球時報-環球網報導 記者 樊巍 冷舒眉】美國海軍當地時間1月28日證實，在互聯網上廣為流傳的，美國海軍F-35C艦載機墜入中國南海「洗澡」的視頻和照片均為真實。而多傢美媒在報導此事時，還不忘將此事與中國聯繫起來，有美方分析人士稱，F-35C 包含一些美國海軍最先進的技術，美軍不想讓它落入中國之手。對於美方有關人士的無端指控，軍事專傢在接受《環球時報》記者採訪時表示，美方這是以小人之心度君子之腹，中國已經有兩款隱身戰鬥機了，F-35C對中國而言沒有參考價值。
根據美國有線電視新聞網1月29日消息，美國海軍第七艦隊發言人尼古拉斯·林戈中尉稱，美軍從中國南海海底打撈墜海的F-35C艦載機的工作已經啟動。報導援引美方分析人士的話稱，打撈這架飛機可能是一項極其複雜的行動，而且將受到「來自中國的監控」，「因為中國聲稱幾乎所有南中國海都是其領土。該分析人士還表示，F-35C包含一些美國海軍海軍最先進的技術，「華盛頓不想讓它落入北京手中。」
對於美方分析人士的這種惡意揣測，空軍專傢傅前哨在接受《環球時報》記者採訪時表示，美方擔心中國會開船過去把墜海的F-35C戰機撈起來，然後掌握他們的技術，這是典型的以小人之心度君子之腹。「我們對他們的技術感興趣嗎？我們自己都搞出了兩款隱身戰鬥機了。」
傅前哨介紹稱，我國自主研發的隱身艦載機已經試飛，這些技術對我國而言都不是問題，包括F-35C上存在的一些技術缺陷，對中國而言也不是問題，「比如說F-35C尾鉤勾不住的問題，我們設計有效地解決了這個問題。」
傅前哨認為F-35C的技術對我國的參考價值不大，如果「依葫蘆畫瓢」可能反倒會壞事，造成和它一樣的問題。「因為研制F-35C的洛克希德·馬丁公司過去沒有研制過艦載機，它在研制F-35C時遇到一系列問題，因此F-35C是F-35系列的三款中最後一個列裝的，試飛周期還很長，中間經過了大量的修改，現在看來也還不完美，還存在問題。」
本周四，外交部發言人趙立堅在回應媒體相關問詢時也表示：「我注意到了有關報導。這已經不是美國第一次在南海發生事故了。前一段時間，美國核潛艇發生撞擊事故，美方至今沒有說清楚事故原因。這一次，他們的航母艦載機又掉進了南海。」趙立堅稱，「我們對他們的飛機沒有興趣。我們奉勸有關國傢多做有益於地區和平穩定的事情，而不是動輒在本地區炫耀武力。」
而近期，中國深海救撈能力的話題也是熱議的焦點，有相關行業媒體就盤點了中國的救撈體系網絡，報導稱，中國救撈目前擁有各類救撈船舶209艘，其中最大救助船「101」系列共3艘，配置在3個海區；打撈工程船單船起重能力達到5000噸，整體打撈能力達50000噸；飽和潛水已具備300米水深作業能力；遙控無人潛水器作業深度達6000米，一次溢油綜合清除回收能力單船達3000噸。中國救撈已初步建成空中立體救助、水面快速反應、水下搶險打撈的「三位一體」海空立體救撈網絡，救撈整體發展水平和綜合能力位居世界前列。
對於網友熱議的中國去南海「攬活」的話題，傅前哨表示，如果派海洋監測船去監測美軍有沒有給中國南海環境造成影響，或者漁民在附近撈魚時觀察一下美軍的反應也未嘗不可，「可以給他們增加點緊張感，給他們一個教訓。」