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有朋友留言要小編介紹一款30萬區間，高性價比大型SUV，最好能帶點越野性能，於是就有了此篇文章；同樣，廣汽菲克說要生產一款高端、越野的大7座SUV，於是就有了全新的大指揮官。其實這款車的存在，也是看準了高端7座SUV領域競爭較小。那麼，它到底是輛湊熱鬧的拉皮車，還是貨真價實的高端滿配的制霸選手呢？我們下面聊一聊。
全新大指揮官側面
一、車身尺寸：首先來看看這款頂著JEEP標誌，具備越野加持的SUV，它的三圍為：長4873mm/寬1892mm/高1738mm，軸距為2800mm，如此看來，好像尺寸不是很具有優勢的，特別是寬度還沒有做到1900mm，不過這也沒什麼，窄點方便穿巷子是不是，我們繼續聊。
二、車身外形：這款車基本上具備了大SUV的共性，同時也擁有JEEP硬朗派的特性。那麼這款車較競品來說，它的高端體現在哪里呢？全系標配LED前燈、日行燈，以及全尺寸的全景天窗，這些要優於對手。此外，這款車的前擋做得比較斜，讓車身有一個非常明顯的衝擊勢頭，風阻也會小一些，但是視野上可能會有一點點影響。
三、內飾方面：這款車高端的地方，主要體現在內飾方面。無論是義大利木紋的採用，還是四處充斥的真皮覆著、植絨材料，以及座椅上採用了跑車常用的高阻尼材質，但凡可觸及的地方都很華麗，讓同車人無槽可吐。這款車前後共計8個充電接口，大屏的菜單也很多，功能物理按鍵也不少，但是排列都很規範，布局也很科學，讓駕駛者感覺自己就是掌控一切的指揮官，而不是瑣碎操作的通訊兵。而在30萬左右的車型上，配備了自動大燈和一鍵升降，同樣優於競品車型。
四、動力參數：這款車採用了JEEP全新研究的2.0T標桿型發動機，這也是該企業未來發展”全路況SUV戰略”的核心部件，也就是未來旗下的所有產品都會使用這款發動機，比如牧馬人這款車就使用了這款2.0T。這款發動機共分為高、低兩個攻略版本，其中，高版上參數很是讓人驚喜，最大功率195千瓦，扭矩400牛米，匹配了經典的、世界知名的采埃孚9AT波箱，絕對的讓你舒爽到底。另，低功版本參數為172千瓦和350牛米，這可是低版本的參數哦，這個數據想必會讓不少競品車型汗顏吧。就像廠家所說的，我們玩的就是高端，我的低功率，就是別人的高功率！
五、動態評測：小編親自去4S試駕了這款車，整體感覺就4個字：飛馳人生！它的百米加速居然達到了8秒左右，要知道這款車可是沒有做過”輕量化”的，也就是沒有為了省油就一味的進行減重，依然保持了2噸重的體格！輕踩油門，又快又穩，足以達到”強勁”二字。有人會問，既然是四驅車，怎麼做到既省油又越野呢？因為這款車採用了獨創的”後橋分離術”，在前端通過收集溫度、濕度、風向以及動力傳感檢測數據等，然後，在後台再進行強大的數據分析和判斷，讓這款車自如的在四驅與兩驅間做到智能的切換。除了智能的動力調配外，你還是可以做到手動切換的。既然人家是全路況車型，所以這款車有N多模式可以選擇，絕對讓你感覺它可以勝任諸多路況挑戰。
綜上所述，作為7座SUV，大指揮官較競品來說，在其他方面沒有他大優勢，但是在高端配置和越級的享受上絕對是一流的。個人感覺全新大指揮官銷的量是其次，倒是它切實地扣住了自己的主題，把”只做7座SUV中最高端的那個”反應到了極致，上乘的用料、尖端的科技，所有最好的一股腦全配上去，賣的好壞？讓市場去說話！當然，市面上7座SUV的第三排都是擺設，這點不用逃避也不可強求，如果對空間有很大的要求，那麼你可以選擇大指揮官五座版本，除了少倆座椅，車重輕了一點，其他都一樣，都是頂著吉普LOGO，有著越野加持的大指揮官！