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如今馬路上汽車的數量越來越多，很多家庭都已經選購了小汽車，並且對小汽車的內部構造也了如指掌。而提起「減配」這個詞語，想必很多老司機都有話要說，甚至抱怨連天。有不少車企都出現減配的情況，多數車企減配是為了減少成本，加大宣傳力度，提高自己的銷量與知名度。但是汽車減配對於車迷來說，則是一種無形的傷害，而說起減配這個問題，其中最顯而易見的就是備胎減配的問題。為何汽車的備胎越做越小，難不成是廠家為了節省成本？原因很簡單！
一般汽車上都有備胎，多數是在後備箱的位置，在車上還有一套工具，是更換備胎時使用的。輪胎在使用的過程中，若是遇到了硬物或者是巨大顛簸，很容易造成輪胎破損。若是在城市中出現這種情況，直接叫拖車即可。但若是在前不著村後不著店的地方，就是一件非常悲催的事情了，所以現在的小汽車內，幾乎都有一個備胎。但是令人奇怪的是，備胎的尺寸非常小，並且在製作的時候越來越小。
很多新手都不了解，但是老司機都比較清楚，在最開始的時候，汽車的備胎尺寸還是非常大的，但是隨著時間的發展，備胎的尺寸越來越小，這究竟是為何呢？很多老司機表示很生氣，覺得車商肯定是為了省錢，畢竟汽車輪胎的尺寸越小，價格就越低。而車商是成千上萬的製造汽車，這樣算下來一批汽車就能省下來不少錢！那真的是這樣嗎？老專家表示，不少人都自作聰明結果猜錯了！
其實汽車備胎的尺寸越來越小，原因很簡單，只是為了車主的安全。一般汽車備胎與正常輪胎有一定的區別，所以要按時去維修店更換正常的輪胎。但是很多司機看著備胎與輪胎尺寸大差不差，便開始正常使用甚至長期不更換。或者是備胎安裝不到位，卻依然高速行駛，釀成更大的事故問題。而後期出現安全事故問題，卻又找車商維權，所以無奈之下，車商才選擇使用小一號的備胎。
並且更換輪胎雖然方法簡單，但不注意細節的話，也很容易出現安全事故問題。就比如螺絲帽沒有擰緊、四輪未定位等等，更換小一號的備胎也是為了提醒車主，要注意自己的行車安全，去專業的維修店檢查汽車是否存在其他問題，並不僅是為了減少成本！為何汽車的備胎越做越小，難不成是廠家為了節省成本？原因很簡單！大家怎麼看待這件事呢？
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