李想:很多人認為我是被趕出汽車之家的 這個污點我不背

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李想:很多人認為我是被趕出汽車之家的 這個污點我不背 職場 第1張

雷帝網 樂天 2月10日報導

在春節假期的最後一天,車和家創始人兼CEO李想在微博上表示,「很多人認為我是被趕出汽車之家的,並反復以此攻擊我,這個污點我不背。」

李想說,自己2011年想離開汽車之家去創業,只和秦致說了想法。「秦致說我們必須把汽車之家做到50億美金以上才能讓我走。我就留了下來,也一起做到了50億美金以上的市值。」

李想是在2015年6月離開了汽車之家,創辦車和家。一年以後,平安收購汽車之家。

李想今日還分享了創業20年經歷的五個樓層,分別是一層樓,生為一個普通的人;二層樓,成為一個優秀的人;三層樓,成為一個優秀的管理者;四層樓,成為一個優秀的主管者;五層樓,成為一個頂尖的領袖。

李想說,「當我爬上更高的樓層以後,才發現之前樓層那些讓我痛不欲生的問題竟然如此簡單,甚至毫無意義,自己是庸人自擾。」

以下為李想的微博全文:

明天就要上班了,寫一下我創業20年經歷的五個樓層,每一層的認知回過頭來看都是天壤之別,以及無比的幸運。只有到了更高一層,你才可以更好的看到低樓層的問題。希望對你的工作有所幫助。

一層樓,生為一個普通的人。那是我18歲之前,學習成績中下等,老師親戚都覺得我以後沒什麼出息。我那時候和很多同學一樣,隨波逐流,滿眼是非,但是也沒什麼改變命運的行動。

二層樓,成為一個優秀的人。高三開始,我不想這麼被人看不起,我把我學習的計算機知識變成了個人網站,開始創業。雖然還是個體,或者是有很多人的作坊,但是我有了目標,在無數的問題中尋找機會,每天的工作排列重點,只做那影響90%結果中前3件的重要事情,剩下的問題選擇忽略,而不是被問題牽著走。

把大的問題看做機會,不斷地達成階段性的目標。持續到2004年,泡泡網一年有2000多萬的收入,我遇到了瓶頸,由於沒有團隊管理能力,泡泡網實在上不去了。那年我22歲,隨後開始了第二次創業:汽車之家。

三層樓,成為一個優秀的管理者。汽車之家開始我更注重管人了,我帶著一幫年輕人,手把手教他們如何看待問題,如何找到機會,如何把業務做好。

我雖然還是帶著大家聚焦於事情,但是我能很快發現誰能把事情做好,誰有潛力,並帶著他們一起作戰,把工作做好。

帶著一群人作戰,目標清晰,聚焦於每一個關鍵的事情,這個持續到2008年,我到了27歲。汽車之家流量到了第一,秦致在前一年加入汽車之家。

四層樓,成為一個優秀的主管者。秦致的加入讓我知道了什麼才是更高級別的管理,一個主管者不需要自己什麼都會、都擅長,而是如何找到更多優秀的管理者,並幫助他們不斷的提升,提升自我的認知、協作的認知、管理的認知。也讓我們知道了使命願景價值觀如何建立,以及重要性。

再加上2008年幾個早年創業的小股東要把我趕出公司,當然他們沒有成功。此後我變得特別關注人,從關注自己內心的需求和責任開始,到關注身邊的每一個人。

我們培養出來很多優秀的管理者。從2008年到2013年IPO,再到我和秦致相繼離開,汽車之家獲得了垂直汽車網站超過100%的利潤,對手都是賠錢的。這個樓層持續到了2018年,我37歲。

五層樓,成為一個頂尖的領袖。這是我從2018年才認知到的,我才剛剛開始,還沒有任何實際的結果。在智能電動車的紅海里,這是我唯一能夠勝出的機會所在。

一個頂尖的領袖必須能夠給團隊清晰的使命願景和價值觀,做好組織的建設,找到關鍵的主管者,讓團隊的每個人的價值充分發揮,不斷成長,認知自我,認知協作,認知管理。一個頂尖的領袖必須能夠帶領團隊制定精準的戰略,保證業務、人力、財務三位一體的去作戰,讓每一個人洞察商業、產品、技術之間相互的奧秘。

我還在從四層痛苦的走向五層的路上……沒有退路。給我幾年時間,我再來給大家拿實實在在的結果分享。能不能做到讓身邊的人都越變越好,提升樓層,一起打勝仗,一起獲得成功:有希望、有成長、被信任、有成就、有回報。

每一次樓層的提升都是巨大的痛苦或意外的災難帶來的,但是我沒有退路。當我爬上更高的樓層以後,才發現之前樓層那些讓我痛不欲生的問題竟然如此簡單,甚至毫無意義,自己是庸人自擾。

讓一層痛苦不堪甚至感覺災難的問題,在三四層看到的重要程度是完全不同的。並非你的管理者和主管是瞎子,對問題視而不見,他們看得其實比你更清楚和全面,只是那些問題根本就不是關鍵所在。

人因為痛苦而改變,人因為受益而堅持。

我們的真實的實力遠比我們想像的更強,提高認知的樓層是我人生中最關鍵的收獲。

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李想:很多人認為我是被趕出汽車之家的 這個污點我不背 職場 第2張

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