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汽車的車輪能夠在轉向後自動回正,主要是因為轉向輪定位在起作用,其中的主銷後傾和主銷內傾對轉向輪自動回正起著決定性的作用。主銷後傾的回正作用與車速有關,而主銷內傾的回正作用幾乎與車速無關。因此,汽車在高速行駛時後傾的回正作用大,而低速行駛時主要靠內傾起回正作用。此外,直線行駛時,轉向輪偶爾受到衝擊而發生偏轉時,也主要靠主銷內傾起回正作用。
知道了這個原理,我們再來分析一下這輛五十鈴貨車方向盤不會自己回正的原因。可以肯定的說,是這輛車的轉向輪定位出問題了。那麼那些因素會改變轉向輪定位呢?常見的故障是轉向節銷平面軸承損壞、轉向節銷套過度磨損(就是我們俗稱的「立軸」壞了)、轉向輪軸承松曠或損壞、轉向節變形等,另外,前弓片折斷、中心螺絲折斷、騎馬螺栓過松、弓軸折斷等會導致前橋串位,整個轉向輪定位全變了,自然就不能自動回正了。這些故障都需要解體維修。
還有一種可能,就是轉向節銷的軸承及套、轉向球頭都零部件潤滑不良,導致轉向輪回正的阻力過大,這種情況也會導致方向盤不能自動回正。此時只要給這些部位做好潤滑就行了。需要注意的是,在給這些部位打黃油時,要把車輪支起來,否則黃油是打不進去的。