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大家好,我是柒哥說車,這幾年國產汽車的做工,比前幾年也是進步了不少,說到國產車,大家首先想起來的是哪家呢?長城、比亞迪、傳祺還是吉利?其實說到吉利,我覺得它是這幾年進步最快的車企了,接下來我看來看看吉利出的一款轎跑車型–吉利繽瑞。
吉利繽瑞前臉
這款吉利的轎跑繽瑞,從外觀方面來講,其實我覺得還是借鑒了同門師兄博瑞的許多設計元素,但是比博瑞看起來更加的漂亮,個人感覺外觀在博瑞之上,而且從層次感來講,也是更加的分明。
吉利繽瑞側面
側面來看,其實從博瑞身上借鑒的更加多一些,整體採用雙腰線設計,溜背式車身造型則是延續了博瑞的造型,從視覺上來說,運動感也是剛加的強烈,要說畫龍點睛之筆,這個多幅式輪轂,絕對是個亮點。
發動機艙
發動機艙的包裹,也是讓人覺得很無敵啊!幾乎全包裹,有點類似於雷克薩斯的嚴禁,看來這些年吉利在合資車身上,也是借鑒了不少東西,進步了不少。
車燈特寫
大燈的設計,讓人感覺非常的良心,日間行車燈加上透鏡,犀利的眼神,不論是從正面還是側面,運動氣息都十足,讓其他國產車看了心生敬畏。
雙出排氣
後保險杠的雙出排氣設計,更是讓繽瑞的運動感更上一層樓,好多真正運動的車,都是單出,這個設計是真心不錯,給吉利點讚!
中控設計
中控的設計,個人感覺也是自動吉利收購了沃爾沃以後,借鑒了不少好的經驗進來,操作台上面的曲線設計,給人感覺很運動,用料也是非常的不錯,真心對得起這個價格。
儀表盤
儀表採用了電子儀表,給人感覺科技感十足,不過邁速表好像知道120,不知道是不是專門這樣的設計,看起來總覺得怪怪的,可能就是為了不讓你超速吧!
後排座椅
座椅採用打孔式,皮質柔軟,線條清晰,尺寸也是很不錯的,這輛車的乘坐舒適度,其實還是滿可以的,空間也不錯,媲美合資車十萬以上的空間。
側後角度
動力方面,採用1.0T的三缸發動機,搭載6擋雙離合變速箱,而1.4T渦輪增壓發動機,則搭載了CVT模擬8速變速箱,從舒適度來講,肯定是CVT更舒服一些,加速也更加線性,但是從數據來看,1.0T的發動機好像動力更強勁一些,並且1.0T的比1.4T的還貴,這個確實讓人理解不了反正要是讓我來選,我還是選4缸發動機,CVT變速箱。
總結一下吧,個人感覺這款車挺好看的,實用性也很強,性價比都不錯,如果你要是選擇國產車的話,我覺得選吉利就沒錯,畢竟吉利收購了沃爾沃嘛!
你覺得這款車怎麼樣?在下方評論區說說你的想法吧!