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這兩天的你的朋友圈是不是已經被奧迪和BMW的新車刷爆了？既然這樣，就讓賓士也來加把火吧，BBA 必須要玩到一起啊！
最近，海外媒體 AutoBild 火力全開，一口氣爆出了十幾款賓士未來新車的計劃，甚至產品圖，讓大奔粉們能爽爽的一覽未來購車計劃。在上次速度君展示了賓士的新 SUV 後，今天我們再來看看下一代賓士的轎車吧。
講真，你難道不好奇下一代大奔 S 的模樣麼？
賓士 S 級 /2020 年
在豪華大型車市場 S 級是毋庸置疑的王者，不僅穩穩地占據第一的寶座，連旗艦 S 級邁巴赫的銷量也名列前茅，讓奧迪 A6 和BMW 7 系好不尷尬。隨著新版 S 級轎車的推出，賓士再次開創了一個新的設計時代，與過去一樣，它將成為未來 D 級車的標桿。如果你覺得外型基本維持原貌並沒新意，那麼更加硬朗大氣的前臉應該能讓你滿意，凸顯運動感的兩側進氣格柵和改柔美為棱角的前大燈略帶侵略性的同時，更有種不怒自威的神態。同樣，新款 S 級將具備內燃機和混合動力兩種驅動模式，而爭奪純電動 D 級車市場的軍令狀則交到了 EQS 手中。
圖片：R.Varicak
賓士 EQS/2020 年
作為賓士電動化布局的旗艦產品，EQS 是第一款基於全新設計語言的電動轎車。盡管其外觀尺寸介於 E 級和 S 級之間，但軸距依然很長，不知道這樣的設計是不是基於對中國購車習慣的考量。大尺寸雙色輪轂、一體式設計的前臉和三角形大燈內的藍色光帶，都讓外觀充滿了科技感。但講真，車身側面寡淡無味，缺乏明顯的腰線讓整車看上去略顯臃腫，這也沖淡了賓士祖傳的豪華感，對於這個級別的消費者來說需要一段時間的適應。內部由於電動驅動的緣故，將獲得比燃油版 S 級更寬敞的空間。
圖片：B.Richel
賓士 SEC/2020 年
看來賓士對於保時捷 Panamera 搶眼的銷量並不放心，即使 S 級和 S 級邁巴赫已經牢牢占據了大型豪華車市場，賓士還是想在豪華運動大型車這個細分市場分上一杯羹，畢竟錢嘛，多少是多？所以 SEC 將帶著趕盡殺絕般的戾氣在 2020 年到來。SEC 整車構架直接來自長軸版的 S 級，包含混合動力到 AMG 發動機的動力選項更符合這一細分市場的多樣化需求。優雅舒展的造型完全是 4 門版的 S Coupe，增加的兩個車門和更舒適的後排空間意味著更多的銷量，動感年輕的造型加上標準的 4 座相信能俘獲不少嫌棄 S 級老成商務的時尚精英們。
圖片 : Varicak
賓士 CLA/2019 年
肌肉和膠原蛋白兼具的小鮮肉 CLA 終於要迎來了第二代，2012 年其原型概念車 Concept Style Couple 發布時就帥了大家一臉，前後尾燈的上揚所營造出的提拉感讓整車靈動十足。新款的設計有些歸於平淡，但相較下部更突出的車頭仍然讓 CLA 保持了虎虎生風的沖勁，一輛運動優雅的轎跑車又重新披掛上陣。內飾風格可以參考新款的 A 級，貫穿式的大螢幕、新型的方向盤和更大的 COMMAND 觸摸板想必都不會缺席。其實最讓人期待的還是 AMG 版小鋼炮的到來，圖中車輛熏黑的輪轂和後視鏡以及運動化的前進氣格柵都讓 AMG 版本的 CLA 形象更加清晰。
圖片：B.Reichel
賓士 SL/2020 年
即將推出的全新 SL 將重回軟頂跑車的陣營。僅僅從顏值上，SL 就已經把新款的BMW Z4 踩在了腳下。極富高級感的頭燈也賦予了車頭視覺上的張力，AMG 風格的前唇和前翼子板處鯊魚鰓的進氣格柵均彰顯出運動和張揚，特別是鯊魚鰓狀的側風口，要知道這可是賓士標誌性跑車 SLR 的經典設計。得益於同 AMG GT 繼任者所共享的新平台，SL 將歷史上第一次配備 4MATIC 四驅系統。同時，為了進一步搶占這一小眾市場、徹底碾壓BMW Z4 等競爭對手，SL 將採用寬敞的 2 + 2 座位布局。
Smart 電動版 /2020 年
戴姆勒希望到 2020 年能將旗下的小型車全部升級為純電驅動，借著這波風潮，Smart 迎來了更加清新、明快的全新設計風格，飛翼狀上揚的藍色大燈動感而又科幻，輪轂、車標、後視鏡等細節都噴上了代表新能源的藍色漆面。改款後的 Smart forfour 車身比例更加協調，沒有了現款後半車廂的突兀感，但這並不影響進一步擴展的內部空間。最重要的續航里程也從 160 公里優化到了 200 公里，對於日常通勤來說基本無障礙。Smart 在國內市場的本就不俗的表現加上純電動所帶來政策上的紅利，相信會有更多的豪華 ” 老年代步車 ” 出現在街頭。