大批2019款豐田雷凌裝車發貨，中控大屏堪比特斯拉，朗逸壓力大了

作為國內緊湊型轎車中的常青樹，豐田卡羅拉與雷凌憑借出色的穩定性以及市場口碑常年占據該細分領域銷量榜的前列。當然，出色的銷量也並沒有讓豐田躺在功勞簿上沾沾自喜，在與換上MQB平台的朗逸Plus以及即將進行中期改款的本田思域面前，豐田也不甘人後帶來了全新TNGA架構下的全新一代卡羅卡以及雷凌。熟悉這兩款新車的朋友或許會知道，在去年的廣州車展上他們一同進行了亮相，但在此之後，不論是卡羅拉還是雷凌都鮮有曝光，直到今年初，國內某權威汽車媒體爆出2019款全新一代雷凌將會於4月初召開的上海車展正式啟動預售，並將於5月20日正式上市之後，這款新車的曝光度才慢慢高了起來。而在最近，這款新車的實車也終於慢慢浮出水面。根據網友爆料，大批2019款豐田雷凌已經開始裝車發貨，中控大屏堪比特斯拉，朗逸壓力都大了，下面咱們就借著這個機會來一起看看新車都發生了哪些改變，實力又提升了多少？

首先外觀設計方面，2019款廣汽豐田雷凌在前臉設計上採用了美版卡羅拉兩廂版相同的設計，大嘴式進氣格柵配合兩側獠牙狀的大燈組使得整個前臉呈現出極強的視覺衝擊感。坦白講，單論前臉設計，2019款全新一代卡羅拉的確算是年輕了十歲，很顯然這種設計會更討年輕人喜歡，面對這樣的顏值，即便朗逸思域壓力也要大了。

車身側臉部分並沒有過於複雜的設計，新車的整體線條依然穩重踏實，C柱的三角窗採用了封死的設計，而車頂線條並沒有太過運動，設計較為古板硬朗，這種做法應該會出於對內部駕乘空間的考慮，畢竟這是一款不折不扣的家用代步車。而車尾部分也顯然沒有車頭那樣激進，不論是分體式的尾燈組還是細節處的設計都很中庸。

而內飾設計上這次並沒有曝光，但通過此前爆出的消息不難看出，2019款卡羅拉以及雷凌都將換裝一套為國人量身打造的「專屬內飾」，同海外版車型的懸浮式中控屏不同，未來新車將搭載一塊尺寸堪比特斯拉的12.1英寸的中控大屏和PM2.5過濾系統，而在配置上，新車還將提供有最新一代智行互聯繫統和智行安全系統。此外，在懸掛系統上，新車還將換裝為獨立懸掛，這一點算是豐田的又一大招了。最後動力系統上，鑒於TNGA平台的優勢，新車應該會搭載一套最新版本的1.8L混動系統。燃油版車型動力尚未公布，但預計將會與搭載一台1.2T渦輪增壓發動機，傳動系統方面，新車將搭載手動、CVT以及E-CVT變速箱。