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輕客界汽車品牌眾多，但發展歷史悠久且口碑始終在線的卻很少，而福特新全順是特例，在國內發展多年，憑借強勁的競爭力，成為深受市場和消費者青睞的輕客車型，今天就隨小編一起看下此款車型的具體優勢。
究其發展歷史，可追溯到1965年，在英國公司福特汽車推出首款福特Transit全順，一炮而紅後，逐漸成為歐洲輕客的首選之一，在各國的銷量一直居高不下，地位非凡。五十多年後，全順已累計達到800多萬台，成為輕客的標桿車型。福特新全順是在原車基礎上再升級的輕客，性能更卓越。
顏值上，福特新全順頗有時尚氣質，造型上沿用了福特家族化的設計，其前格柵前臉設計具備較高的辨識度。區別於傳統輕客車的方正平直，福特新全順的側面線條微微上揚，顯得車輛更具運動感。後風擋採用多邊形造型，尾燈加長的條狀設計，無形之中提高了車輛的安全性，讓人一眼便能看到此標識。內飾的中控台有點偏向轎車化的設計，其選材和耐臟的深灰色配色都充分考慮到車輛的實用性。
空間上，一直都是福特全順系列車型的優勢，也是福特新全順的亮點。全車尺寸是4974*2032*2066mm，軸距2933mm，寬大的車身不僅帶來寬敞的乘坐空間，還帶來了足夠大的後備箱空間，而且福特新全順採用的是側滑門設計和50公分的側門踏板，方便乘客上下車，而後備箱車門更是採用了180°雙開門設計，便於放置各種物品，長條大件的物品放置也因此變得更輕鬆。
在駕駛過程中，福特新全順豐富的安全配置能讓消費者駕駛更省心更放心。車輛採用強度更好的車身結構、配合靈活操控前驅技術、5.8米超短轉彎半徑、4輪碟剎設計和國內領先的博世9.1版ABS+EBD等豐富的主/被動安全配置，一路上可360度為駕乘者保駕護航。
此外，福特新全順的動力輸出強勁，這也是福特新全順受到消費者喜愛的主要原因之一。車輛採用的是福特先進技術的2.0T PUMA TDCI 柴油發動機和2.0T EcoBoost GTDi汽油發動機，汽油版曾兩度獲得「沃德十佳發動機」稱號，柴油版油耗更低，駕駛過程中，綜合油耗能達到每百公里7.6L，能達到高效節能的效果。
綜上所述，面對現代輕客激烈的競爭環境，福特新全順依托較強的品牌影響力和車型本身的過硬產品力，在外觀設計、空間和配置，以及動力方面，均表現優異，在輕客市場中是當仁不讓的霸主。