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不到10萬拿下博越同級車型！兼備外觀、性能，年度性價比SUV
在之前某網站的年度性價比SUV中，瑞虎7再度攜手陸風逍遙、寶駿530、長安CS35、吉利繽越上榜，而尷尬的是瑞虎7幾乎是上榜車型中銷量最低的那款，還記得這款車型去年上市的時候還一度被稱為奇瑞的扛鼎之作，同級車型中少見的外觀、配置以及動力都有著不錯的成績，無奈叫好不叫座，下面我們就來一起看看這款作品到底有什麼問題吧。
瑞虎7差麼？當然不差！即使放到目前來看瑞虎7的品質也是相當不錯的，而且深耕技術無心行銷的奇瑞，一向出品車型質量都可以得到不錯的保障，到現在小編都無法承認瑞虎7月銷2000的成績下，是因為它太差的質量。
上市之初瑞虎7的外觀就得到過許多業內人士的讚賞，不規則多邊形狀的進氣格柵里面還有採用了一貫的蜂窩狀設計，一條飾條橫貫而過，整體視覺效果還是比較搶眼的。協調的日行燈和下格柵的設計更是同級少見，那些恰到好處的布局效果為我們營造了相當不錯的運動感。
不過瑞虎7所面對的競爭實在太殘酷，這也和奇瑞公司的產品布局有關，雖然瑞虎7搭載的1.5T發動機可以榨出108kw的最高功率和147匹的最大馬力，甚至還擁有著不錯的燃油經濟性表現，但是只需要再加上不到1萬的價格，消費者就可以選擇瑞虎8，而同樣搭載了1.5T發動機的另外一款奇瑞捷途X70則比瑞虎7更加便宜，這還僅僅只是瑞虎7所面臨的內部競爭而已。
但是毋庸置疑的是，奇瑞作為國內唯一擁有SUV造車平台的車，瑞虎作為誕生其中的車型，底盤還是比較紮實的，但是在面對其他產品時，瑞虎7仍然缺乏一些主要的硬核實力來為自己打造出一片市場，比如已經形成了足夠產品號召力的哈弗H6、擁有強大行銷的吉利博越或者已經開始玩起互聯網技術的RX5，雖然瑞虎7的核心三大件非常出色，但是在其他類似於品牌號召力、尺寸等方面的劣勢卻始終無法彌補，這也是導致消費者放棄瑞虎7的主要因素。