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春節開新能源車回家靠譜嗎?
盡管2018年中國新能源汽車銷量又創下新紀錄，但是在很多人眼中，新能源汽車，尤其是純電動車依舊是個陌生的新事物，存在著續航、充電等一系列的疑問，開純電動車回家過年似乎是件不太靠譜的事。不過天涯君偏偏不信這個邪，今年春節，天涯君就第三次開著自己的純電動車回家過年，再一次感受了純電動汽車的魅力與短板。
純電動車費用真的省
首先介紹一下車型。天涯君開的是一輛奇瑞eQ，三年時間行駛了3萬多公里。自始至終，這輛車給天涯君最大的感受就是：真的很省。
按照23度電左右的儲電量，工況續航150km計算，如果充電的平均電費能達到0.5元/度，那麼平均每公里的費用只需要8分錢不到，即使是在電費更高的快充樁充電，每公里費用也不會超過2毛錢，大概只有燃油車的1/3到1/10。保養方面，因為沒有空濾、機油等耗材，行駛3萬多公里只更換過一次燈泡和齒輪油，在4S店的總保養費用不超過500元，總電費不超過3000元。
這不，做完四輪定位，洗好車，檢查胎壓，電池充滿，天涯君就愉快地踏上了返鄉之旅。
續航焦慮依然存在
天涯君的家鄉和居住地行駛距離大概在80公里左右，所以150km的續航不管城區代步還是返鄉都已足夠，而且在路上還有一處高速服務區提供快充，半小時可以充到80%。在老家，天涯君準備了便攜式充電器和延長線，通過220V插座就可以補充電量。按理說，續航方面完全沒問題。
不過在實際的使用中，續航焦慮卻依然存在。
這種焦慮首先是來自線路的不確定。春節返鄉，有時不可避免會發生堵車、繞路等情況，對於燃油車來說，線路發生變化問題不大，但是對於純電動車而言，如果繞路的里程超過了續航里程，途中又沒有快充站，那就很麻煩了。即使是目前續航已經達到400km的車型，如果規劃的行駛里程超過續航一半，這個問題都是很難避免的。
第二個問題是高速的電耗。春節高速免費，走高速當然是最省時省錢的方案（前提是不堵車），不過對於燃油車而言最省油的高速路卻是純電動車的頭疼之處。一般而言，大多數純電動車的經濟時速都在60km/h上下，在時速100km/h的情況下，耗電量會急劇上升。比如天涯君走70km左右的高速路，續航卻減少了近80km，在出發前的行程規劃中，這個也需要考慮的問題。
第三個問題，也是幾乎所有純電動車的通病，那就是冬季取暖。由於沒有燃油發動機帶來的熱量，冬季純電動車只能通過電加熱的方式給車內供暖，而一旦長時間打開暖風，車輛的續航里程可能會縮水到一半。所以，往返途中，天涯君全程只會偶爾短時間打開暖風以確保續航里程。
取暖和除霧難題
一旦如此，那麼就帶來了一個新的問題，那就是取暖和除霧。
如果你看到冬天看到有人開車時身上裹著厚厚的棉衣棉褲，帶著手套還瑟瑟發抖，那他很可能是在駕駛一輛純電動車。
不能吹暖風還只是小問題，更大的問題是除霧。對於燃油車來說，車內起霧可以通過打開AC或者吹暖風除霧，但是純電動車打開AC車內會更冷，吹暖風又太耗電，所以只能用常溫風吹玻璃的同時，用布多擦擦，在安全方面是個隱患。
你會買純電動車嗎？
在老家，見到這輛沒發動機聲音的汽車，不少親戚朋友都會好奇的詢問起車的情況，價格、續航、費用等等，了解了優缺點後依然興趣盎然。
固然，純電動汽車在高速續航、取暖、充電等方面還存在一些不便，購買價格目前普遍要比燃油車貴一些，但是其使用保養費用低，也是不可忽視的，畢竟作為出行工具省錢才是王道，另外提速快、駕駛安靜平順、不容易暈車等優點也是不容忽視的，而隨著續航里程的提升，取暖和續航等問題也不再那麼不可調和。
天涯君相信，明年的過年路上，一定會見到更多的新能源汽車。
你會考慮買純電動汽車嗎？歡迎留言分享。