車子被水淹沒，為何很多車主選擇把車停留在原地？

車輛被淹不移動是最合理的方式

水淹車或報廢或維修成本均不高，啟動之後如果車輛沒有達到報廢級別修車的費用就很可觀了，因為水淹車可能導致車輛兩大主要部件的損害。

第一是水位不高發動機沒有進水但變速箱進水，變速箱進水後問題不會在短時間內顯現，一般3~5天左右導致嚴重損壞。變速箱進水機油同樣會乳化變質失去潤滑能力，齒輪嚴重磨損液力變矩器幾乎會損壞，輕則需要清理並更換變速箱油、重則變速箱報廢。

第二是水位過高導致發動機進水，發動機的運行原理是啟動時利用起動機帶動曲軸旋轉並開始火花塞的點火同步噴油，一旦燃燒做功形成活塞的AB點運行能力則只需要正常點火噴油保持正常運行。

關鍵點是活塞在從A止點到B止點的運行是有很大壓縮力的，混合汽油的空氣可以壓縮但水有固定的體積是不能壓縮的，氣缸燃燒室內有水的話活塞本需要壓縮到B止點曲軸才能正常旋轉，但水壓縮不了曲軸還要通過連桿對活塞施加壓力，兩種的力對抗最終是什麼後果？

水淹車強制啟動或水淹熄火後強制啟動輕則連桿變形，重則連桿因壓力太大被折斷有可能擊穿缸體，發動機也就基本報廢了。

所以汽車被水淹後是不宜再移動的，至於水淹車車險賠償的標準一般為：

水位高於發動機艙艙蓋或更高基本達到報廢標準，因維修的項目包括發動機、變速箱、總線、電腦板、座椅內飾的清理或更換，維修的費用基本達到指導價豪車基本超過指導價，車齡較高的汽車更是得不償失，所以定損報廢比較划算.

如果潛水位導致發動機熄火或涉水導致熄火不能二次啟動，熄火後發動機一般還不會有嚴重損傷，連桿沒變形只需要清理判斷是否需要更換活塞；這種情況可以通過車損險理賠，因車損險承保除地震以外的所有自然氣候導致的車損；而多次啟動導致發動機報廢即使有涉水險也不會賠償，維修的成本只能自負了。

所以汽車被水淹或者涉水熄火是不應該動車的，這點對於南方的夏季有必要注意。個人觀點、僅供參考。