EV早點:河北春節假期電動汽車充電量激增;奧迪e-tron英國公布售價

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1,河北:春節假期電動汽車充電量激增

新華社石家莊2月12日電(記者齊雷傑)今年春節假期期間,河北省新能源電動汽車充電量呈現爆發式增長態勢。河北南網數據顯示,該供電公司春節假期期間共為新能源電動汽車提供充電服務20322次,充電量達39.16萬千瓦時,比2018年春節假期增長284.3%。

河北南網負責河北省中南部保定、衡水、滄州、石家莊、邢台、邯鄲6個設區市電力供應。近年來,電動汽車保有量迅猛增加,春節假期電動汽車充電量增長明顯。河北南網充電量從2017年春節假期3.02萬千瓦時上升到2018年10.19萬千瓦時,再到今年39.16萬千瓦時,兩年增加10餘倍。

點評:北京推廣的新能源汽車終於開始發揮能量了,第一批新能源消費者對續航不再焦慮之後,先嘗試一下周邊出行也就順理成章了。而且,目前開個新能源汽車回家鄉過年還是吸引眼球的。

EV早點:河北春節假期電動汽車充電量激增;奧迪e-tron英國公佈售價

2,奧迪e-tron英國公布售價 國內今年引進價格或破百萬(點擊閱讀原文)

最近,奧迪e-tron在英國公布了其兩款車型的發售價格並公開預售。其中,基礎版補貼前售價為71490英鎊(約合62.4萬元人民幣),高配的Launch版補貼前售價為82240英鎊(約合71.8萬元人民幣)。

定位為中型純電SUV車型的奧迪e-tron是奧迪旗下首款純電動車型,自亮相以來備受業內人士矚目。據了解,該車型將於2019年正式引進國內,其售價或近百萬。

點評:對於奧迪e-tron,消費者的期待一直很高,但是其上市速度並不算快,而且售價也不低,等2019年引進國內,特斯拉國產的Model 3都已經投產了。

3,2018年歐洲新能源汽車銷量達38.6萬輛

根據國際市場機構Navigant Research最新監測數據顯示,2018年歐洲插電式電動汽車(包括純電動汽車和混合式電動汽車)總銷量達到386,000輛左右。

其中,12月,雷諾ZOE的銷量最高,交付量超過5,300輛;日產Leaf以近3,600輛的交付成績排在第二位。三菱的Outlander插電式混合動力汽車(PHEV)是唯一一款每月銷量超過3,000輛的車型,但特斯拉Model S和Jaguar I-PACE均售出超過2,900輛。

點評:2018年,歐洲各大車企發力新能源汽車的方向已經非常明確,2019年合資品牌開始發力,加上補貼退坡,自主品牌新能源汽車能否扛住第一波衝擊,值得思考。

4,大眾允許其它車企共享純電動MEB平台

日前據外媒報導,大眾品牌戰略主管Michael Jost在接受新採訪時表示,大眾汽車正在邀請其他汽車生產商使用其純電動MEB平台進行車型研發和量產,同時消息猜測福特可能將成為首個使用MEB平台的第三方車企。

大眾集團方面表示:「關於純電動領域,我們在成本和可擴展性方面是行業的先行者。因此,我們希望將MEB平台提供給整個行業,這同時也代表著我們企業經營方式的轉變。」大眾品牌戰略主管Michael Jost證實,目前集團正在與其他車企進行談判,尤其是在具體的量產計劃上。

點評:特斯拉也開放了自己的專利,新能源汽車平台開放共享肯定是未來的大趨勢了,只有更多的企業圍繞一個平台產生聚合效應,新能源汽車的成本才能快速下降。

5,特斯拉一季度交付目標或跌四成 馬斯克稱Model 3單車利潤近5萬元

1月18日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)宣布為控制成本、提高Model 3生產率裁撤3000多個崗位員工。《證券日報》記者了解到,受此影響,目前特斯拉北美配送部門員工已不足四成。

據被裁員工透露,特斯拉北美客戶交付部門員工削減已超六成,仍有數量不詳的原交車部門員工被派駐到其他部門。今年一季度北美地區交貨目標可能將是2018年第四季度的55%至60%。截止發稿,特斯拉仍未就交車團隊裁員一事發表評論。

有分析人士指出,特斯拉目前已不需要依賴美國本土市場的Model 3需求,而是轉向滿足歐洲和中國的Model 3預訂計劃積累的需求,下一階段公司將著力服務上述市場的交付工作。市場普遍認為,特斯拉連續降價的舉措意在搶占中國市場,挽救銷量頹勢,提振投資者和消費者信心。

點評:特斯拉裁員為什麼一定是銷量下跌,而不是效率提高呢?就算因為銷量下跌了,裁員也是正常的企業行為,傳統車企一裁員就被罷工,其實也是不正常的經濟行為。

6,日本首次使用5G網路對自動駕駛汽車進行路測 速度比4G車更快

據外媒報導,最近,日本愛知縣(Aichi)政府進行了一項公共道路測試,在該測試中,兩輛無人駕駛汽車同時通過無線電台進行遠程控制,該無線電台使用第五代,即5G移動通信技術。

據愛知縣介紹,此次是日本首次使用5G網路在公共道路上遠程控制無人駕駛汽車。縣政府官員表示,5G系統能夠傳輸比現有4G網路容量更大的數據,可讓汽車以更快的速度安全行駛。

點評:5G網路肯定比4G更快,這點毋庸置疑,除此之外,在自動駕駛方面,5G還會有更多的優勢被挖掘出來。否則,誰還有動力去推廣5G呢。

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