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大家都知道現在國產車中級車，也就是我們經常講的B級車，除了日系三傑（天籟、凱美瑞、雅閣）之外還有德系雙雄（邁騰和帕薩特），其中帕薩特的定位是入門型的B級車。但是和邁騰不一樣的，帕薩特已經很長時間沒有更新換代了，已經有點跟不上時代的步伐了，不過經過多方努力，全新一代帕薩特終於走向消費者。
外觀方面，全新帕薩特經過了全面的重新設計，其前臉汲取了全新途銳車型的設計語言，也與今年上市的全新朗逸有幾分神似，採用了家族式最新的中網造型，大尺寸的鍍鉻進氣格柵與LED光源大燈組融為一體，轉向燈十分好看，結合大量鍍鉻飾條，看起來非常具有檔次感。
內飾設計方面，全新的帕薩特將會採用與朗逸相同的內飾設計風格，以環抱風格為其帶來出色的使用感受，當然整車設計方面更加的偏向於年輕化，現款帕薩特上油膩十足的內飾設計語言不在。從這一改變上可以看出來，帕薩特為年輕市場做出了很大的妥協，帶來了更加出色的使用感受。
配置上則相較於老款車型有著一定的升級，配備了HUD平視顯示系統、盲點監測、自適應巡航、車道保持、後方倒車緊急剎車、ESP車身穩定系統、全景影像、智能疲勞監測系統等，安全系數比較高，極大程度上保障了駕駛員以及乘客的安全，在同等價位的車型中，配置已經算得上物超所值了。
動力方面，全新帕薩特搭載1.4T和2.0T發動機，最大功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。新帕薩特插電混動版也將一同上市，其搭載一套由1.4T發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其中1.4T發動機最大功率150馬力，電動機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配DQ400e型6速雙離合變速箱。
對絕大多數消費者而言，這一代帕薩特一定是讓你眼前一亮的車型，高級感和年輕化風格能被消費者所認同，這是購買帕薩特的首要因素。而後才是最關鍵的問題，不同的消費人群量力而行選擇適合的產品才是理智的。從上面的分析來看，330TSI領尊版和尊貴版屬於針對不同用途的細分化車型，他們對消費者非常友好，值得關注。此外是PHEV車型在性能上有一定優勢，所以混動豪華版也是值得推薦的車型。