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隨著新能源汽車的逐漸普及，消費者對純電動汽車的認知程度也在逐漸完善，因為充電比加油便宜，很多純電動汽車的車主都曾經想過去跑滴滴，那純電動汽車跑滴滴到底靠不靠譜？
很多網友對於這個問題都做出過分析，其中一半網友認為開純電動汽車跑滴滴是賺錢且靠譜的，而剩下的另一半網友則是持相反的觀點。介於市面上純電動汽車的價格不夠統一，可以使用價格區間在中間檔位15萬左右的純電動汽車作為參考。
首先來看駕駛消耗，正常滴滴司機一天的行駛里程大概在200公里左右。按照市場普遍汽油的價格來看，依據排量分析，1.8L汽車的油耗大概為0.5元/公里，而2.0L汽車的油耗大概為0.6-0.7元/公里。但如果為純電動汽車，因為電費的價格要比油價低很多，正常情況下，純電動汽車可以保證每公里的行駛花費不超過0.3元。所以單純從兩者的行駛花費上分析，純電動汽車的花費確實要少很多。
但純電動汽車的充電過程十分繁瑣，盡管目前多數純電動汽車都配備快充模式，可因為充電站和充電樁的設計，多數車主在為愛車充電時還是會不得已選擇慢充，也正是因為這樣，如果車主選擇用純電動汽車跑滴滴，在接客時必須要計算汽車剩餘的里程數，以此來避免電池剩餘量不足的情況發生。
同時，純電動汽車電池的使用壽命並不長，以此推算，拋開各種保養、維修的費用不看，每天200公里的行駛距離對純電動汽車來說只能輕鬆維持三年左右，即便車主可以保證每月6000元以上的收入，15萬元購車的初始費用和三年駕駛所賺到的金額也可以大致畫上等號，所以這樣來看，購買15萬左右的純電動汽車跑滴滴，三年的收入總和大概可以和汽車購買時的價格持平。
並且如果面臨夏季和冬季，車內空調是必須要使用的，對純電動汽車來說，空調耗電量可以說是致命的，在空調全開的情況下，純電動汽車的行駛費用或許不亞於燃油汽車。
綜合分析不難看出，盡管純電動汽車在行駛方面的花費要比燃油汽車少一些，但並不適合用來跑滴滴。
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（經營人員：博洋）