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RAV4榮放算是城市SUV的鼻祖車型吧，從進入中國的那一天起，馬路上的出鏡率一直都非常高。隨著時間的推移，雖然RAV4榮放一直在更新換代，但其越發中庸的趨勢卻越來越明顯。如今的RAV4榮放月銷量差不多在1萬台左右，還算馬馬虎虎，可是平心而論，除了口碑上可能有點優勢之外，不論是在外觀、動力還有配置上，RAV4榮放相比其它競爭對手真的沒太多優勢可言。不過，基於全新TNGA-K架構打造而來的RAV4榮放似乎讓這一切都有了轉變。
1.外觀
全新RAV4榮放硬派路線的外觀風格一定會讓許多人眼前一亮，據說下一代的漢蘭達也會使用類似的設計語言。平庸和穩重與新款的RAV4榮放已無太多聯繫，硬朗和個性將會是它新的代名詞。目前已知全新RAV4榮放有兩種套件，區別最明顯的是前臉部分，一種是網狀進氣格柵的豪華版/混動版（前），另一種是黑色六邊形中網的越野版（後）。
2.四驅系統
現款的RAV4榮放使用的其實就是城市SUV上最常見的普通四驅系統，除了有一把所謂的中央差速鎖之外，在輪間限滑和扭矩分配上並無亮點。新款RAV4榮放就不一樣了，高配搭載了全新的適時四驅系統，除了可以在兩驅狀態下完全斷開中央傳動軸達到節油的目的之外，其後橋還帶有扭矩矢量功能，傳遞到後橋的動力可以在左右兩個後輪之間進行主動分配，進一步增強了四驅性能。
3.動力總成
全新凱美瑞上的那套熱效率非常高的2.5L自吸發動機也會用在新款RAV4榮放上，與之相匹配的變速箱也升級到了8AT。除此之外，眾人翹首以盼的混動車型終於來了，據悉，混動版的新款RAV4榮放將會使用最新一代的豐田混動系統，由2.5L自吸發動機、E-CVT變速箱以及電池組等組成，提升動力的同時也會降低油耗，必定會成為現款混動CR-V的最大競爭對手。
在筆者眼中，全新豐田RAV4榮放就靠這三點，的確可以脫胎換骨一改平庸，而現今能做的事就只有等待它早點國產上市吧。