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2018年，新能源汽車行業在汽車大環境遇冷的情況下逆勢增長，成為一道獨特的風景。2019年，各大廠家依舊持續發力新能源車，其中既有有著豐富經驗的傳統的汽車廠商，也不乏現在大紅大紫的造車新勢力。下面，我們就來看一下關注度比較高的三款車型：
吉利GE11：自主品牌對標特斯拉，有望2019年第一季度上市
外觀上，GE11採用封閉式前臉、矩陣式「一」字前大燈輔以三條平行的LED燈帶、一體式溜背造型等元素，凸顯了吉利GE11科技、極簡、前衛的特質。與此同時空氣動力學效果顯著，其風阻系數低至0.2375cd，可媲美Model 3等豪華車型。
機艙蓋上有凸起的U型棱線設計，可將行駛過程中的氣流導向車身兩側，降低車身風阻、提升續航里程，同時也可提高機蓋剛度。GE11採用了和特斯拉Model3一樣的前擋+車頂+後擋全幅式玻璃天頂，一體化的造型可以為駕乘者提供了iMAX級別的視覺體驗，以及更通透的采光效果。
從側面看，吉利GE11整體採用流體曲面設計，很好的將車身的各個曲面相互融合，使整車在視覺上保持著很強的一體性和連貫性。
吉利GE11的尾燈採用視覺拉長的設計，銀色的鍍鉻條將兩側尾燈連成一體，修長的燈帶與前大燈形成呼應。上翹的小鴨尾營造出動感舒展的視覺效果，也有助於增加車輛行駛的穩定性。
吉利 GE11 的車身尺寸為 4736x1804x1503mm，軸距為 2700mm，搭載的是能量密度為 142.07Wh 的三元鋰電池組，綜合續航里程為 410km，百公里綜合電耗為 13.5Wh/kg；電機最大輸出功率為 130kW，最高時速為 150km/h。據了解，吉利GE11將在今年第一季度上市，預計補貼後價格為16萬-17萬。
奧迪 E-tron Quattro：電動四驅、虛擬後視鏡、支持快充都是亮點
作為奧迪首款純電動 SUV，E-tron是奧迪邁入純電動時代里程碑式的成果。寬扁的銀色中網格珊很有奧迪的家族特色，封閉式的主動式可變格柵為熱管理做出貢獻，在特定狀態下還能降低風阻。車輛長度達到了4910mm，超過其競爭對手賓士EQC和捷豹I-PACE。車輛尾部，貫穿式的尾燈比較符合現在的潮流時尚。
最大的區別應該是兩側小巧且科幻感十足的虛擬後視鏡取代了傳統的後視鏡，這樣可以大大降低車輛的風阻，風阻系數低到達到0.27cd，但是，在國內是不是允許車輛使用虛擬後視鏡，現在還無定論，奧迪應該會提供常規的後視鏡以供選擇。
E-tron採用了其最新的三螢幕式家族設計，三個液晶屏分別承擔了儀表、中央多媒體和空調的功能。其中儀表為12.6英寸，中央多媒體10.1英寸，下方空調控制8.6英寸。由於取消了絕大部分實體按鍵，奧迪還在觸控屏上增加了震動反饋，以此來避免駕駛員誤操作，這也更符合大眾的需求。
奧迪E-tron配備了quattro電動四驅系統，它確保了其擁有強大的牽引力和駕駛性能。支持快充是其的一個最大亮點，除了慢充交流充電支持11kW和22kW外，還支持高達150kW的直流快充，可以讓奧迪E-tron在30分鐘的時間內充電到80%，也意味著可以30分鐘內達到256公里的續航里程。
奧迪E-tron也採用了雙異步電機布置，前輪電機最大馬力170匹，後電機最大功率190匹，在開啟Boost增壓模式後，奧迪E-tron可以爆發出綜合408匹的動力和664牛·米的扭矩。如此大的動力可以推動這台重達2噸的車在5.7秒的時間完成破百加速。。該車起售價格為74800美元-86700美元（約合人民幣51.33萬元-59.50萬元），WLTP工況續航400公里。
天際ENOVATE ME7： 5塊螢幕、加速媲美特斯拉
造車新勢力天際品牌首款豪華智能電動SUV—— ME7，ME是Magic Electric的縮寫，7則是中大型SUV的代號。外觀採用 「先鋒重構美學」設計理念打造，整體造型比較前衛科幻，「天際」的logo——三條藍色的平行線，寓意繁多，激發人們去探索更多。
外觀方面，ME7造型流暢，70%的車身上以面代線，增強了流暢動感的整體視覺效果。車頭微光式徽標和U型呼吸燈帶採用透光電鍍工藝。搭配雙色且造型動感的輪圈，使該車運動感十足。
車身尺寸方面，ME7長寬高分別為4655*1963*1640mm，軸距為2825mm，這車寬方面與BMWX3、奧迪Q5L、賓士GLC以及蔚來ES8相比，略顯優勢。尾部方面，整體造型與車頭設計相互呼應，尾燈採用了集成在後備廂門上的設計，減少了車尾縫隙對造型整體感上的破壞。
內飾方面，作為整車的一大亮點，搭載的5塊螢幕視覺效果震撼，其中五屏分別為：12.3英寸的儀表螢幕、15.6英寸的中控螢幕、12.3英寸的副駕螢幕、12.8英寸的後排娛樂雙屏，這在目前來看是較為少見的。
ME7採用德國博世提供的最新一代170kW永磁同步高功率高效電機，搭載了160Wh/kg的高能量密度電池，NEDC綜合工況續駛里程為500km，60km/h等速條件下最大續駛里程為700km，風阻系數為0.28。另外，ME7將提供前驅版及四驅高性能版2種車型，以及提供350公里及500公里兩種續航車型，四驅高性能版0-100km/h加速僅需4.9s，可與特斯拉相媲美。
據悉，ME7將於今年9月份上市，並計劃於12月啟動交付。現已正式開啟預訂，將於2019上海車展開啟預售，其補貼前售價區間為30-50萬元。
結束語：近年來，關於「燃油車禁售」的消息讓整個汽車行業開始蒙上一層陰影。去年9月，工信部就啟動了停止生產銷售傳統能源汽車時間表的相關研究。在此前，歐洲多國就先後公布了其禁售燃油車時間表。據此判斷，雖不能確切地說電動汽車一定會成為出行界的未來，但已是大勢所趨，而電動汽車競爭的大幕，也將在2019年徐徐拉開。
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