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這個課題屬於老黃歷問題，十年前特別流行，對中國品牌的偏見以及對日系的無知讓它們生存至今，既然到了2019年這種認知還有市場，我們就順勢再梳理下。
換個說法：覺得自主品牌掉價，同時又認為日系品牌皮薄危險，即要面子又要少花錢，應該選什麼車？
8萬以內，我們先排出捷達、桑塔納這種計程車型，再排出法系、韓系、斯科達之類沒面子的車型。只剩下POLO、科沃茲、凱越三個最後的尊嚴。
POLO：
雖然即將面臨換代，但現款仍就不錯，1.5L發動機省油踏實，變速箱成熟穩定，底盤功力老道，這是一台從產品上挑不出什麼毛病的車。
POLO最堅挺的是品牌力，不管在哪個年代，POLO都不會顯得丟人，再老的POLO開出去都比開個新的斯柯達有面子，單憑這一點就足夠成為第一個備選。
但，對空間剛需的人只能放棄它。
科沃茲：
合資品牌、非日系、車價便宜、性價比極高，這就是科沃茲的標籤，刀刀入肉，消費者很買單。
雖然科沃茲不如POLO精致不如POLO駕駛感優秀不如波羅品牌力高級，但8萬不到的三廂合資品牌轎車，你不能要求面面俱到，既然有了空間，其他方面就稍微犧牲一點，買車要講道理。
凱越：
其實凱越的級別應該是三車中最高的，但實際的品牌力表現跟POLO半斤八兩，別克的光環畢竟不如大眾的光環明亮。
和科沃茲相比，多花的錢買到了更高檔的品牌和更高檔的內飾材料，開凱越還是比開科沃茲有面子。產品層面，依然不如POLO精細，尤其是機械層面的運轉被限制在了三缸機上。
但如果你對駕駛感受不是太在乎，更看重後備箱的存在，凱越是合適的選擇。