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農村的經濟水平在不斷的提升，在外面打工的多年里，很多人手里都會積攢下一筆錢。有了閒錢之後，農村人也會改善著自己的生活。近些年里小轎車已經成為了最普遍的代步工具，春節來到家里後，家家門口擺放著一輛小轎車，出行上也會變得更加的方便。
想要合法將小車開上路，農民需要考上駕照才行，只有拿到準駕車型的證件，才能在道路上安全出行。為了規範大家的出行，國家採取了積分制的原則，一年為1個記分周期，如果扣分超過12分就不能合法上路，需要重新考理論才行，如果扣分超過24分，那就會吊銷證件。
記分制對於車主來說雖然很麻煩，需要遵守很多的規矩，但這能夠保障道路出行上的安全。如果出現出行違規的情況，那就會扣除相應的分數。闖紅燈就是扣分最常見的一大項，一旦違規闖紅燈，一次就會扣除6分，闖上2次就需要重新考理論。
很多人表示，前車是大貨車，自己的視線被遮擋了，不能判斷綠燈是否過去了，可能在跟車出行的時候就會出現「誤闖紅燈」的現象。
那麼，如果車輛已經行駛出停車線了才發現是紅燈，能不能直接開到對面去？還是直接倒車？
倒車的方式顯然是錯誤的，真的在路口前倒車了，扣分的可能性很大，因此大家不能做這樣的傻事。
如今抓違章多半都是依靠電子警察進行判斷。在有紅綠燈的路口條件下，這些電子設備將會持續的工作，緩解了交警的工作壓力，提高了工作的效率。它們判斷闖紅燈的依據則是通過3張照片。
首先就是車輛在紅燈的時候穿越停止線的圖片，其次就是車輛在紅燈時行駛的圖片，最後一張是到達對象路口的圖片，只有3張圖片完全符合了，這輛車才會被系統認定為闖紅燈。
因此，如果車主在誤判的情況下，在紅燈到來的時候駛出停車線，那就可以停在原地，不能繼續向前通行。當然，這需要及時意識到自己「誤闖紅燈」了。只要車輛不動彈，那系統就不可能收集3張圖片，自然不會被認定為闖紅燈。
也有人說，如果及時停車，即使停在路中間也不扣分不罰款，真的這樣嗎？
其實這說法並不準確，因為有一種情況，就是紅綠燈之間的路口較遠。如果車子開到一半的時候停下來，還是會被拍到第3張照片判定闖紅燈的。
這里的「一半」，實際上已經離停車線很遠很遠了，況且這種行為也是十分不安全的。
說到底，出行開車，還需要集中精力才行啊！