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我對國產轎跑SUV並沒太大的好感，有些東西總是先入為主，就如同iPhone X推出瀏海屏，就算你不喜歡它，第一印象擺在那里，後來居上的同款手機都有點邯鄲學步的意思。但是要說到2019年最期待車型，我還是忍不住選了「真香」的長安CS85。
在CS85發布之前已經有風光ix5、啟辰T90趕在前頭了，後面陸續有一些轎跑SUV車型相繼推出，對這些迎合市場的車型我是一點都不感冒。但被越來越多轎跑SUV狂轟濫炸之後，發現有不少車型還是值得期待的，我甚至發現，很多車型或許還有那麼點意思，比如說長安CS85。
期待理由一：顏值上的協調感！
在了解其他一些國產轎跑SUV信息之後，長安CS85沒有別的，單從造型就比其他的轎跑SUV來得更吸引人。
一開始有所擔心的是長安把用在睿騁CC上的蝶翼式中網移植在CS85身上會有違和感，但看到實車之後就覺得想得太多餘了，長安CS85融入更多複雜的設計元素在車頭，整個前臉有非常帶感的視覺衝擊力，甚至你稍作觀看會發現它的攻擊性也非常強。
它的跨界特徵也非常明顯，側面線條從B柱往下傾斜，官方稱為穹頂流光式的溜背造型。但不管叫什麼，溜背就是好看，溜背與整車的協調，腰線與下方的裙線平行，帶來車頂輪廓、車身腰線和裙線的表達都很舒服。
期待理由二：配置就無需多言！
CS85環抱式駕駛艙的設計，像全液晶儀表屏和中控屏、360度全景影像、森林空氣淨化系統、迎賓踏板照明、64色的LED氛圍燈等等配置都有加入到CS85身上，內飾上使用大面積的皮革包裹，除了提升質感同時，紅色運動內飾還不忘提醒你它是一輛轎跑SUV。
溜背造型會讓一些車型的後排頭部空間有所犧牲，但長安設計師在上面下了點功夫，將後排座椅採用後仰的傾斜角度，讓坐姿往後靠攏，除了帶來舒適的坐姿之外，還彌補一些頭部空間不足的尷尬，我也試乘過其他的轎跑SUV，它們後排頭部犧牲太多空間，非常拘謹。長安CS85這方面就做得更加貼心。
期待理由三：動力才是亮點
長得像不代表就是轎跑SUV，動力強才有資格叫轎跑SUV，要說期待長安CS85動力的什麼方面，無非就是這台藍鯨2.0T直噴增壓發動機，它之前CS95身上已經有所體現，號稱「最強中國芯」。
最大馬力233匹，最大扭矩360牛·米，百公里加速只要7.5秒，加速性能來得那麼強悍，的確讓人躍躍欲試。
而愛信的8AT也有更強的噱頭，實際表現上應該會比6AT有更好的平順性和燃油經濟性。
所以說除了顏值，花15萬買一套2.0T+8AT的動力組合，對比同級車型，確實想不到太多的理由去拒絕。
期待理由四：智能安全駕駛我確實想試試！
在智能駕駛上，長安CS85加入集成式自適應巡航系統，達到L2級別自動化駕駛，還搭配LCDA並線輔助、PAB預警制動輔助系統和APA 4.0代客泊車系統。
APA 4.0代客泊車系統其實在長安CS75身上就用過了，表現就很不錯，在垂直車位泊車、平行車位泊車和斜向泊車等三種泊車方式上都顯得很實用。
並且這些配置往往要在一些數十萬的豪華車型才有所使用，你花個10多萬買輛長安CS85就能體驗得到，至少在新鮮感方面它已經滿足我的好奇心。
以上就是我對長安CS85亮點期待，不知道各位2019年有沒有自己心動的車型呢？